Путешествие на машине по четырем штатам Австралии — Итоги поездки и Отзывы
18 июня 2012
Штаты: Виктория, Южная Австралия, Северная Территория, Западная Австралия
Даты: 01-16 июня 2012 — Итого 16 дней
Проехали — 12068 км
Потратили — итого $3530,7:
Дизель — $1607 (са. 888 литров), Ночевки — $763; Питание — $560,7; Прочее (туры, park fees, зоопарки и т.д.) — $600.
Ниже карта нашего путешествия на машине по четырем штатам Австралии (пункты отмечены не все, чисто чтобы показать весь маршрут).
Останавливались, заезжали и ночевали в городах и населенных пунктах (перечислены далеко не все):
Мельбурн (Melbourne), Бофорт (Beaufort), Арарат (Ararat), Хоршам (Hotsham), Нхилл (Nhill), Бордертаун (Bordertown),
Мюррей-Бридж (Murray Bridge), Голер (Gawler), Порт Огаста (Port Augusta), Кубер Педи (Coober Pedy),
Алис-Спрингс (Alice Springs), Херманнсберг (Hermannsburg), Barrow Creek, Теннант-Крик (Tennant Creek),
Матаранка (Mataranka), Кэтрин (Katherine), Тимбер Крик (Timber Creek), Кананарра (Kununurra), Manning Creek,
Брум (Broome), Дерби (Derby), Фицрой Кроссинг (Fitzroy Crossing), Холс Крик (Halls Creek),
Джабиру (Jabiru), Куинда (Cooinda), Дарвин (Darwin),
Кулалинга (Coolalinga), Марла (Marla), Аделаида (Adelaide).
Жирным шрифтом выделены места, где мы останавливались на ночевки.
Побывали в национальных парках и заповедных зонах с их достопримечательностями:
West MacDonnell National Park — MacDonnell Ranges, Standley Chasm;
Finke Gorge National Park — Palm Valley;
Devils Marbles Conservation Reserve;
Elsey National Park;
Kimberley Region, Gibb River Road — Manning Gorge, Adcock Gorge, Galvan’s Gorge, Bell Gorge;
King Leopold Ranges, Conservation Park, Winjana Gorge National Park — Winjana Gorge, Tunnel Creek National Park;
Purnululu National Park — Bungle Bungles;
Kakadu National Park, Jim Jim Falls, South Alligator River;
Adelaide River;
Lake Hart.
Были на следующих турах, в зоопарках и садах:
Willie Creek Pearls and Pearl Farm (Broom),
Yellow Water Cruises (Cooinda, Kakadu NP) — крокодилы,
Crocodylus Park and Zoo (Darwin) — крокодилы,
Jenny’s Orchid Garden (Darwin),
Adelaide River Jumping Croc Cruises — «прыгающие» крокодилы (рядом с Дарвином).
Прошли пешие маршруты или просто прогулялись пешком:
к ущельям с водопадами — Manning Gorge, Adcock Gorge, Galvan’s Gorge, Winjana Gorge, Jim Jim Falls;
на смотровые площадки — Escarpment Walk (Kimberley Region), Bungle Bungles, Mirrai Lookout Walk;
Palm Valley, Devils Marbles.
Купались (вернее, Тёма купался):
У водопадов — Manning Gorge, Jim Jim Falls (в обоих местах водятся крокодилы);
в горячих источниках — Mataranka hot springs;
на пляже в Бруме — Cable Beach.
Проехали на машине по австралийским шоссе и дорогам:
Шоссе Стюарт (Stuart Hwy) проехали «от кончика до кончика», т.е. от Порт Огасты (Port Augusta) и до Дарвина (Darwin).
Шоссе Стюарт проходит через всю Австралию — с севера на юг (или с юга на север).
Шоссе Red Centre Way / Larapinta Drive ведет от Алис-Спрингс (Alice Springs) в Херманнсберг (Hermannsburg), от которого затем идет своротка на бездорожье к Пальмовой Долине (Palm Valley) в национальном парке Финк Гордж / Ущелье Финк (Finke Gorge National Park).
В мокрый сезон там разливается река и даже 4WD бывает сложно пробраться в Пальмовую Долину (Palm Valley).
Gibb River Road (бездорожье) — проехали почти всю эту дорогу со стороны Кананарры (Kununurra) и до поворота на национальный парк Winjana Gorge.
Дорога Gibb River Road ведет в Дерби (Derby).
Далее ехали по Fairfield Leopold Downs Road (бездорожье) до шоссе Great Northern Hwy, по которому можно доехать до Брума (Broome) или почти что до Кананарры (Kununurra).
Шоссе Виктория (Victoria Hwy) по ней ехали «туда-обратно» — Кананарра — Кэтрин.
Шоссе Какаду (Kakadu Hwy) и шоссе Арнхем (Arnhem Hwy) — в национальном парке Какаду.
По второму ехали в Дарвин (Darwin).
Шоссе Западное (Western Hwy), шоссе Дьюкс (Dukes Hwy), шоссе Принсес (Princes Hwy) — «туда-обратно» — Мельбурн — Порт Огаста.
Поломки машины за время всего этого путешествия (новая Каптива):
«Обтерлась задом» (Наталья) об столбик на парковке у Devils Marbles;
потеряли передний регистрационный номер пересекая одну из речушек по дороге на Gibb River Road;
столкнулись бампером с перебегавшим дорогу кенгуру в национальном парке Какаду (Kakadu National Park) — успели вовремя затормозить, столкновение было легким, кенгуру остался жив и благополучно ускакал в буш, бампер все же покривился чуток;
после бездорожья на Gibb River Road, к Пальмовой Долине (Palm Valley) и Bungle Bungles отказали датчики ABS, 4WD, помощь при спуске по наклонной, помощь при скольжении и т.д. и т.п.;
на бездорожье к водопаду Jim Jim Falls застряли в песке, нас вытягивал буксировочным троссом внедорожник;
знатно «обкоцали» железными канистрами внутреннюю часть дверцы багажника.
Машина корпоративная, по возвращению получили за все вышеперечисленное «штраф» $200. Машину сдали в ремонт в понедельник 18-го июня, в замен получили Holden Calais.
Стоимость дизеля и ночевок во время этого путешествия:
Самый дешевый был в Тинтинаре (Tintinara, South Australia) — 145,4 цента за литр; самый дорогой в «глухомани» на Gibb River Road — 205 центов за литр.
Самые высокий ценник на ночевки был в Бруме (Broome) и Дарвине (Darwin), там как раз сейчас начинается сезон отдыха.
Если в Алис-Спрингс мы арендовали домик за $105 в сутки, то точно такой же стоил бы в Бруме от $180 и выше, в Дарвине — от $140 и выше.
ПЛАНИРОВАНИЕ ЭТОГО ПУТЕШЕСТВИЯ НА МАШИНЕ ПО АВСТРАЛИИ
Сами верим с трудом, но поездку эту мы действительно планировали. Вернее, Тёма продумывал все детали, у него на работе даже был создан некий «штаб», в состав которого входил в последнее время часто нами упоминаемый Майкл-бывший спецназовец и Даг, с которым Тёма катался на картах в Мельбурне.
Майкл в свое время объездил вдоль и поперек всю Австралию, побывал в самых ее укромных местах и закутках, для нас это в прямом смысле слова ходячая энциклопедия и карта Австралии. Он знает все! И всегда дает очень дельные советы как по поводу организации поездки, так же и об оказании первой помощи, если вдруг укусит пиявка, змея, крокодил и т.д.
Даг же в свое время в молодости жил в Бруме, поэтому и его советы были для нас очень полезными и информативными. К тому же у него много друзей-знакомых, которые очень много и часто ездят по Австралии и знают из своего личного опыта все детали тех или иных мест.
Вот эти товарищи втроем и коротали время на работе где-то так с месяц планируя и перепланируя нашу поездку с «крайнего юга на крайний север» австралийского континента.
Лично от меня требовалась самая малость: на все предложенное говорить либо «Да, супер!», либо «НетЬ, нифига подобного!»
Тёма с месяц пытался решить головоломку а-ля как вписать меня и австралийское бездорожье в одно целое. Если бы не моя «вычипуристость и требовательность ну хоть какого-то вшивого комфорта и безопасности движения», Тёма бы не раздумывая отправился кататься по бездорожью аж на Барине.
И был бы все равно безумно счастлив, если бы вернулся из путешествия пешком с рюкзаком оставшихся от несчастной Барины немногочисленных запчастей.
Так вот, бездорожье в этот раз было главным и первостепенным пунктом нашей поездки. Не спрашивайте — почему, сами не знаем толком.
Первый вариант маршрута выглядел следующим образом: катим до Алис-Спрингс и потом по дороге Танамай (Tanami Road) пёхаем по бездорожью с выездом на шоссе Great Northern Hwy до Брума (Broome).
Но чем больше Тёма шерстил информации о Танамай, тем больше угасал его пыл ехать по этому бездорожью именно на нашей каптиве.
Одно дело безбашенно залезть на дорогу для 4WD в национальном парке Мюррей-Сансет (Murray-Sunset National Park) и «с ветерком» прокатиться там километров 170 с лишним, и совсем другое дело 900 км не имея еще совсем опыта в этом деле.
Танамай ведь проходит через пустыню и там практически нет населенных пунктов, а те что есть — аборигенские.
Короче, помучившись какое-то время, решили это занятное дело пока отложить до лучших времен.
Может быть скатаемся туда на холденовском колорадо, но никак не на каптиве.
Так Тёма приступил к поиску другого бездорожья. Тут на помощь пришел Майкл и предложил ему дорогу Гибб Ривер (Gibb River Road), что в регионе Кимберли (Kimberley Region), кстати — один из красивейших и самых удаленных мест в Австралии.
В общем, эпитетов по поводу дороги Гибб Ривер была масса! Тёма засыпал рассказывая мне на ночь все ее занебесные прелести и просыпался начиная новый день с мыслями все о ней же.
Длина дороги Гибб Ривер где-то около 800 км и от нее отходят своротки, ведущие к спрятанным от мира сего ущельям с водопадами и небольшими озерками у этих водопадов, в которых разрешено купаться. В некоторых из них водятся пресноводные крокодилы.
Про пресноводных крокодилов (fresh water crocs) Майкл рассказывал как о каких-то домашних барабашках, которые в общем то совсем безобидные если их специально не докучать своим настойчивым вниманием.
Точно такую же версию нам поведали потом в кемпинге у Manning Gorge, мол, дети вылавливают этих крокодилов и таскают их как игрушку.
Кстати, чтобы добраться до ущелья Manning Gorge, нужно сначала переплыть небольшую речушку, в которой плавают вышеуказанные крокодилы. Но как нам пояснили, мол, они такие боязливые, что услышав шум сразу же улепетывают восвояси.
Ну не в этом суть пока. В общем за основу путешествия была взята это дорога — Gibb River Road, и уже вокруг нее заполняли все остальные ячейки нашей поездки.
Ну и т.к. она идет в сторону Брума (Broome), грех было не воспользоваться возможностью заодно и побывать там.
Дарвин (Darwin) как таковой пока мало нас интересует, туда всегда можно слетать на самолете, но раз уж были в тех краях — решили заодно и в Дарвин заглянуть, так сказать на разведку.
Ну и конечно же крокодилы во всевозможных вариациях — как на фермах, так и в дикой природе. Когда мы были на севере штата Квинсленд (апрель 2012), мы специально не поехали смотреть там местных крокодилов, т.к. знали изначально, что в начале июня нам предстоит поездка опять же на север Австралии, где этими крокодилами все кишит там.
Даг (Тёмин коллега) когда услышал примерный план нашего путешествия на машине, одобрительно так закивал головой, мол, отличная идея — очень интересные и живописные места и уточнил, мол, недели на три-четыре едите?
И был глубоко удивлен ответу про всего лишь 16 дней. Ну нас на Тёминой работе в этом плане уже давно прозвали crazy russians. 
Ну а когда определились, в каком именно направлении едем, что смотрим и в какой последовательности — дальше наше планирование уже проходило по «отработанной технологии».
Прикинули бюджет поездки (закладывали $4000, потратили в итоге $3530,7); ночевки, дневные переезды, примерно необходимый объем дизеля на день; питание; emergancy и т.д. и т.п.
Как решили вопрос с ночевками во время этого путешествия на машине по Австралии:
Очень просто. До Матаранки (Mataranka) мы нашли в интернете варианты ночевок, прозвонились в караван-парки и кемпинги, уточнили наличие свободных мест и бронь сделали только на домик в Алис-Спрингс (Alice Springs), все остальное оставили «без привязки» на случай, если надумаем что-то менять по пути.
После Матаранки у нас не было ни единой брони и вопрос где ночевать мы решали буквально по пути, что периодически сильно усложнялось элементарным отсутствием сотовой связи.
В итоге из 15 ночей — 7 из них спали в домиках или бюджетных юнитах, и 8 ночей прямо в каптиве (мы уже рассказывали, что если в каптиве сложить задние сидения, получается полноценная кровать для двоих).
В домиках спали в Порт Огасте и в Алис-Спрингс, т.к. там ночью уже зимняя температура и в машине было бы довольно таки холодно.
В Бруме (Broome) у нас был бэкпекерский юнит, т.к. после бездорожья Гибб Ривер хотелось элементарного «вшивого» комфорта в виде обыкновенной кровати, за что и поплатились, т.к. бэкпекеры в Бруме — это жесть!
И домик в Кулалинге (Coolalinga) под Дарвином, потому что у меня были именины и начать их хотелось с элементарного высыпона (блажь, знаю… и тем не менее).
Палатку мы с собой брали, но ни разу ею не воспользовались, т.к. разбирать ее и потом собирать ради одной ночи не имело никакого смысла.
К тому же мы обычно приезжали уже поздно вечером в новое место и рано утром уже уезжали. Не хотелось тратить драгоценное время на разборки с палаткой.
Самый простецкий кемпинг был у Manning Gorge. Там были душевые с холодной водой и только в определенное время, когда работал насос; вполне нормальные WC и вместо кухни просто мойка для мытья посуды. В кемпинге разрешалось жечь костры, их было много и выглядело это в сумерках очень даже уютно.
В Матаранке (Mataranka) в кемпинг-парке был большой бар, где можно заказать ужин (вполне даже ничего себе), посмотреть на большом телевизоре регби или фути или послушать живую музыку, греясь у импровизированного костра. Тут же рядом горячие источники, в которых можно купаться круглые сутки.
Кемпинг в Дерби (Derby) можно было бы назвать вообще отличным если бы не один нюанс, находится он рядом с ночным клубом и в пятницу там до поздней ночи была слышна музыка.
В Кананарре (Kununurra) мы останавливались дважды в BIG4 в кемпинге прямо на берегу реки, все ок, но кемпинг-кухня оставляет желать лучшего.
В Джабиру (Jabiru) был огромный караван и кемпинг парк, тоже с баром и с большим бассейном. Лишь горящий буш по соседству за забором добавлял чуток адреналина перед сном.
В остальном все было просто замечательно. Разборку вещей в машине перед сном и потом утром расстановку их на свои места в каптиве можно было под конец уже засекать по секундомеру.
Мы изначально перед выездом еще сложили задние сидения и таким образом у нас сзади получилось огромное пространство, поделенное на четыре части: место под 4 канистры (3 с дизелем и 1 с питьевой водой), вещи для спанья, пищеблок и сумки с одеждой.
Питьевая вода, кстати, очень пригодилась в Матаранке. Местная там с какой-то слизкой примесью, бяка короче.
Все что касается мест в кемпингах — никаких проблем с местами вообще не возникало. Заранее ничего бронировать не нужно было, нам отвечали — приезжайте и заселяйтесь.
Если мы знали заранее, что офис к нашему приезду в кемпинг уже будет закрыт — звонили по дороге где была связь и оплачивали ночлег тут же по кредитке, приезжали на место поздно вечером и у офиса нас ждал конвертик с инструкциями где тут и что находится, коды въезда в парк (для открытия ворот) нам диктовали по телефону.
Были определенные сложности с ночлегом в Бруме — мы поменяли наш план и вместо Дерби поехали в Брум, и приехали туда в 11 ночи. Поэтому что удалось быстро найти — тому и были рады.
В Дарвине был большой выбор ночевок, но по цене нас устроил его пригород — там в домике и ночевали за $90. К тому же к нему близко был сад орхидей, куда мы как раз таки и собирались с утра.
В общем и целом, можно сказать, что ночлеги у нас все таки были продуманы в какой-то степени. В этот раз точно ехали не совсем уж «на обум святых».
Кстати, вдоль шоссе Стюарт (Stuart Hwy) есть много бесплатных мест под кемпинг и они пользуются большой популярностью.
Единственное, кроме WC в подобных кемпингах ничего больше нет, но по крайней мере если вдруг езда затянулась и ехать в темноте уже сил нет — подобные придорожные кемпинги являются отличным спасением и самое главное они безопасны, т.к. лучше не останавливаться на ночлег просто на обочине шоссе, т.к. сами шоссе в аутбэке узкоколейные и проезжающие мимо огромные фуры (более 50 метров длиной) представляют серьезную опасность для подобных ночлегов около обочин.
Питание во время путешествия на машине по Австралии, особенно в аутбэке:
Вдоль шоссе Стюарт (Stuart Hwy) каждые километров 200-300 есть сервисные станции или roadhouses.
Там можно заправить машину, перекусить и купить какие-то совсем простецкие продукты питания.
Рассчитывать на хороший обед не стоит — везде самый обычный фаст-фуд. И совсем скудно дела обстоят с овощами и фруктами.
Но в крупных населенных пунктах — таких как Кубер Педи (Coober Pedy), Алис-Спрингс (Alice Springs), Теннант Крик (Tennant Creek), Кэтрин (Katherine) есть стандартные продуктовые магазины или супермаркеты, в которых продаются все те же продукты питания что и в том же Мельбурне.
Поэтому мы пополняли свои продуктовые запасы именно там, по дороге на заправках покупая лишь свежее молоко.
Что касается аутбэка на дороге Гибб Ривер (Gibb River Road), то на сервисной станции у Manning Gorge был маленький магазинчик и кафешка с фаст-фудом, «если что» — вполне можно перебиться.
То же самое касается и национального парка Какаду (Kakadu National Park) — Джабиру (Jabiru) малёхонький населенный пункт и там есть все необходимое для незамысловатого проживания.
Автомобильные заправки во время этого путешествия на машине по Австралии:
И на шоссе Стюарт (Stuart Hwy), и по дороге Гибб Ривер (Gibb River Road), и на шоссе Great Northern Hwy, и в национальном парке Какаду (Kakadu National Park) — везде есть бензозаправки. Цены на топливо только варьируются и часы работы тоже, многие на ночь закрываются.
У нас уже в этом плане есть опыт, поэтому в целях небольшой экономии, а так же чтобы не обсохнуть во время длительных переездов где-то далеко в глухомани да на бездорожье — мы с собой взяли три канистры по 20 литров. Они сослужили нам очень даже хорошую службу.
Кстати, в салоне каптивы от полных канистр совсем не пахло. Запаха вообще не было.
Я к тому что, сама лично не переношу подобный запах, поэтому обращала на это все свое занудное в этом плане внимание.
Сотовая связь по дороге, что делать, если что-то случилось бы:
Сотовой связи во многих местах не было, даже в некоторых мелких населенных пунктах, я уж молчу про дорогу Гибб Ривер.
Так как мы впервые должны были столкнуться с таким длительным переездом где-то в глуши да по бездорожью, то в этот раз обратились за помощью к нашим Дине с Олегом.
Олег летает на самолете, поэтому у него в обязательном порядке имеется в наличие спутниковый телефон ($30 ежемесячная абонентская плата, которую можно «проговорить» — все, что выше — $1 за одну минуту) и специальное устройство, которое уже в самом крайнем случае нужно использовать (когда речь идет о жизни и смерти) — дергаешь за рычажок, и в Сиднее в специальной службе сразу же получают сигнал о вашем местонахождении и уже далее оказывается помощь.
Нам это все, слава Богу, не пригодилось, но ехалось имея при себе это добро однозначно нааааамного спокойнее.
Да, кстати, почувствовать себя в полном одиночестве где-то в аутбеке в самом центре Австралии или на ее окраине в глухомани в регионе Кимберли не получилось. Очень много путешествующих. Очень много! Даже на дороге Гибб Ривер каждые километров десять нас либо кто-то догонял, либо ехал нам на встречу.
Все это серьезно упрощало процесс того же пересечения речушек, когда подъезжая к ним сердце ёкало, т.к. непонятно было, насколько они глубокие, а как говорится «за компанию» все это дело переплывать намного легче.
К тому же народ там ездит на реальных 4WD и мало таких безбашенных как мы со своей каптивой.
Всякая ползучая, кусачая и опасная живность в дикой природе в Австралии:
Пауков в этот раз практически не видели. Вернее, были огромные на деревьях, но как-то обходили их стороной, в кемпингах и караван-парках вообще на глаза не попадались.
Змеи, как нам сказали, были в Матаранке, но мы так и не поняли — шутка это была или нет. Майкл снабдил нас заботливо бандажными лентами и еще раз провел инструктаж по поводу оказания первой помощи, если вдруг укусит ядовитая змея.
И вообще, говорит, если вдруг укусит, вы ее убейте и возьмите с собой, врачам будет понятней — кто укусил и какую именно помощь вам оказывать. Мы были в ауте…
Крокодилы. Их там очень много. Очень опасны salt water crocs. Шансов на выживание при встрече с ними вообще нет. Просто молитесь. И все. Я не шучу.
Они плавают в воде как молниеносные торпеды и сила схлапывания их челюстей равна тонне-полторы. И они очень умело сливаются с окружающей природой.
Когда мы в информационном центре в Дарвине спросили про их самый популярный пляж, чтобы искупаться там, на нас посмотрели как на двух полных идиотов и сказали лишь одно:
«Какой пляж, у нас тут крокодилы кругом». Поэтому в Дарвине свои пяточки нам помочить так и не удалось.
В Куинде (Cooinda, Kakadu Natioan Park) было много комаров (moscitos), зверюги кусачие были, жуть как все зудело после их укусов.
Тёма готов был прыгать в реку к крокодилам. Его спасла пожилая дама, дав ему помазаться средством после укусов от этих комаров.
Переезды на машине в темное время суток в Австралии:
В аутбэке лучше с этим не связываться. Очень много всякой разной живности — мелкой и крупной, выбегающей на дорогу прямо под колеса машины. Наверное, именно это и было самой тяжелой частью в нашей поездке.
Если еще год назад мы боялись ездить в потемках по дороге «Мельбурн — Аделаида», то сегодня мы уже понимаем — что это просто ясли по сравнению с тем, что творится на том же шоссе Great Northern Hwy между Брумом и Кананаррой.
Там вдоль дороги бродят быки размером с нашу каптиву. Да простите меня за образность написания, но пару раз я и вправду чуть не писнула в штанишки, когда в темноте проезжала мимо быков — черных, лоснящихся, огромных и стоящих в позе «готов к труду и обороне» с направленными рогами прямо на нас.
Такой если ломанется на дорогу — всё, пиши пропало, ни от него ни от нас с каптивой и живого места не останется.
Кенгуру — те вообще сумасшедшее зверье. В парах выскакивают на дорогу. Друг за дружкой. Пока с одним разбираешься, под колеса летит уже второй. Пипец!
А еще кони скачут (под Брумом), кабаны бегают, овцы с ягнятами прогуливаются, птицы прямо на дороге сидят и очень сильно удивляются появлению машин по их мнению из «ниоткуда» на дороге.
Хорошо, мы очень медленно в темноте выбирались с дороги Гибб Ривер. И тут вдруг прямо посреди бездорожья сидит небольшая сова. Мы затормозили.
А она в свете фар вылупилась на нас своими вылупленными и так глазищами — так и сидела смотрела на нас какое-то время. Жесть, самоубийцы какие-то, ничего не боятся.
В общем, если есть возможность НЕ ездить в сумерках и в темное время — лучше этого НЕ делать.
Здесь речь идет не столько о том, что можно запросто нанести ущерб диким животным, сколько о своей же безопасности, т.к. самый среднестатистический кенгуру при столкновении может выбить вам лобовое стекло, сами понимаете чем это чревато.
Если планируете вылазку по бездорожью куда-ту в глушь в аутбэк — берите с собой:
Обязательно и желательно: буксировочный тросс, насос для накачки колес, запасные канистры для топлива, запасную шину (хотя бы одну), мелки инструменты (отвертка, пассатижи, молоток и т.д.), зарядные устройства, чтобы дивайсы можно было заряжать прямо в машине, фонарик, запас питьевой воды, набор продуктов питания, защитное средство от насекомых, аптечка.
И чтобы кто-то знал, куда вы конкретно едите и как надолго. И перед тем, как ехать в аутбэк да по бездорожью, уточните заранее состояние этих дорог, открыты ли они и какие требования там к машинам.
Ну вот так «вкратце», что касается сделанных нами выводах во время очередного путешествия на машине по Австралии. Опыт однозначно положительный. Где-то у нас уже есть сильные стороны, где-то еще слабые. Так опыт и приходит.
Путешествие было, можно сказать, на грани экстремального в том плане, что за такое короткое время нам удалось побывать во многих местах.
Тёмины коллеги отслеживали наш онлайн-трекинг и когда увидели нас в Бруме, были готовы уже делать ставки на то, что мы не успеем вовремя вернуться обратно в Мельбурн.
А мы успели. Правда, ценою длительных переездов и в том числе поздно вечером или очень рано утром.
После подобного отдыха нужен отдых, чтобы отдохнуть от отдыха. Ну на то она и работа, чтобы на ней отдыхать.
Кто-то ездит отдыхать от работы, у нас же сейчас все наоборот — отдых на работе от отдыха вне работы.
В общем, съездили мы очень даже удачно и плодотворно. Приметили себе места, которые хотелось бы посмотреть более основательно, в какие-то места уже точно возвращаться не станем.
Были и некие «недоумения»: нам казалось, что район вокруг Дарвина и того же Брума будет похож на Кернс. Тоже тропики, утопающие в вечной зелени.
Ан нет. Ничего подобного. Скучный буш, наполовину еще и обгоревший. Северный тропический Квинсленд просто сказочная сказка по сравнению с регионом вокруг Дарвина и Брума.
Вот такой у нас очередной опыт в путешествиях по Австралии. Сидим вот смотрим сейчас на австралийскую карту и думку думаем, куда б еще податься? Жутко интересно, сможем ли побить поставленный нами в этот раз рекорд по длине проеханного маршрута на машине — 12068 км? В общем, будет день — будет и хлеб. 
За сим кланяемся, Ваши неугомонные Ната и Тёма
P.S. Наши краткие “видео- и фото-зарисовки” этой поездки можно посмотреть здесь:
Путешествие по 4 штатам Австралии: Наши путЁвые путевЫе заметки
Что посмотреть в штате ВИКТОРИЯ, Австралия — Блог Наты и Тёмы
СЕВЕРНАЯ ТЕРРИТОРИЯ, Австралия — Что посмотреть — Блог Наты и Тёмы
Фотографии с наших поездок и путешествий – здесь:
