Жизнь в Австралии: Дороги, парковки, кемпинги, палатки и т.д., отвечаем на вопросы
17 октября 2012
Получили вчера письмо с вопросами от наших виртуальных друзей (ребятки, спасибо за рассказ и фотографии!). Решили ответить вам в виде заметки, т.к. подобными вопросами народ задается часто, поэтому чтобы не повторяться каждый раз — пусть будет небольшое наше повествование здесь на сайте, может еще кому интересно будет почитать.
Вопросы мы немного переформулировали, но суть их не поменяли.
1. Дороги в Австралии — платные и бесплатные:
Исходя из нашего накопившегося уже приличного опыта путешествий по всей Австралии за 2,5 года — платных автомагистралей, шоссе и дорог между городами и населенными пунктами нет.
Есть оплата въезда в национальные парки (не во всех подряд, но явление частое) — ниже пример:
2012.01.04 – Путешествие по Австралии: Оплата въезда на машине в национальные парки Австралии
Платные дороги есть в самих городах (обычно мегаполисах, которые здесь в Австралии можно на пальцах пересчитать) и их пригородах. Обычно это какой-то участок (проезд по туннелю, через мост, дорога, добираловка в аэропорт) в центре или ближе к центру города, по которому проще и быстрее добраться через CBD в нужное место.
Подобные дороги четко и ясно обозначены дорожными знаками и если нет надобности или желания ехать по ним, то всегда можно вовремя свернуть и ехать дальше по бесплатным шоссе, которые по качеству такие же, просто путь будет чуть длиннее или где-то в объезд.
В Мельбурне для оплаты проезда по платным шоссе существуют так называемые «e-tags» — электронные устройства. При проезде по платной дороге их кладут на панель в машине и считывающие устройства на дорогах считывают информацию (дивайс пару раз пикнет в машине). Для всего этого заводится специальный счет, по мере необходимости его нужно пополнять деньгами. Там все само списывается, это как банковский счет, можно отслеживать свои расходы.
Стоимость всех этих услуг в Мельбурне мы не знаем, т.к. для себя e-tag мы не оформляли по простой причине, что он нам не нужен в повседневной жизни. Работа Тёмина находится не в центре города, добираться ему до нее минут 5-10 на машине. В центр города мы ездим не так уж и часто, а если и ездим в центр или через центр, то прекрасно обходимся и без катания по платным дорогам.
К тому же, у Тёмы раньше были еженедельные поездки в Lang Lang, где у Холдена находится испытательный полигон их машин, для подобных поездок по рабочим делам всем сотрудникам выдают эти e-tags.
Мы пару раз «злоупотребили» и пользовались им, когда опаздывали в аэропорт и по бесплатной дороге ехать было бы чуть дольше, но это разовые ситуации и в нашем образе жизни на сегодняшний день не требующие регулярной езды по платным дорогам. Удовольствие это стоит денег, сколько именно — нужно гуглить, точно не знаем.
Ниже на карте слева: платные дороги обозначены красным и фиолетовым цветом (Citilink и Eastlink).
В Мельбурне есть еще два большущих моста через реку Ярра (Yarra River). Через эти мосты проще добираться до центра города тем, кто живет в восточных и северо-восточных районах. Мост West Gate Bridge бесплатный, Bolte Bridge — платный.
Кому интересно — здесь можно покопаться о платных дорогах в Мельбурне: www.citylink.com.au или здесь: www.eastlink.com.au/default.aspx
Штрафы за неоплаченный проезд по платным дорогам высокие. У нас пока за 2,5 года были два случая случайного заезда на платное шоссе в Мельбурне, но мы успевали быстро опомниться и съехать с них. Тут же два раза получали штрафы по почте. Забавно то, что сумма штрафа была мизерной, что-то около 50 центов, но налоги какие-то еще накручивали сверху и пара минут проезда по платной дороге в итоге обходилась более $10 — подчеркиваю, за пару минут езды. 
Плюс, у себя на навигаторе мы поставили опцию прокладывания пути только по бесплатным дорогам, поэтому особо и не задумываемся о них.
2. Городские парковки в Австралии — платные и бесплатные.
Вот с этим тоже не стоит шутить и надеяться, что припарковать машину буквально на пару минут в неразрешенном месте останется незамеченным. Еще как заметят и тут же штраф выпишут. И чем ближе к центру города (к его CBD) — тем выше штрафы. Мегаполисы здесь на этих штрафах просто миллионы зарабатывают.
Так вот, если нет особой необходимости тащиться в центр города на машине, то лучше воспользоваться общественным транспортом. Обойдется дешевле даже не только в том плане, что парковки дорогие в центре города, а так же и в том, что придется еще покататься и покрутиться, чтобы найти свободное место для машины. А это опять же время (которое тоже = деньги) и плюс сама парковка.
Тёма как-то ездил днем в рабочее время к зубному в центр города, опаздывал к врачу, парковал машину по принципу «лишь бы место было». Так само лечение зуба (с учетом наличия страховки) обошлось ему где-то в $230 (без страховки было бы $500), а парковка на время зуболечения — $39. Поэтому при поездках в центр все же желательно лишний раз прикинуть возможные расходы на парковку.
При поиске парковки нужно строго следить за соответствующими дорожными знаками — они понатыканы везде и НЕ заметить их очень сложно. На них и написано, платная тут парковка или нет; на сколько минут / часов можно оставить здесь машину — опять же платно или бесплатно; в какие часы в будни и в какие часы в выходные — платно или бесплатно. Все подробно расписано при помощи простых знаков, запутаться сложно, все очень просто.
Ниже на фото: пара примеров парковочных знаков.
Если парковка платная, тут же стоят «ticket machines» — парковочные автоматы, где и производится оплата: кидаешь монетки, получаешь талончик, оставляешь его на видном месте на панели в машине и следишь за временем, чтобы вовремя вернуться обратно на парковку.
Есть еще парковочные многоэтажные гаражи в центре города. Если на обычных стоянках время парковки (даже в платном случае) зачастую ограничено (например, можно стоять час-два-три и не больше), то в подобных гаражах можно оставить хоть на сколько, только приготовься заплатить за это.
Но платные парковки в центре города обычно некруглосуточные, имеется ввиду в течение рабочего дня — платные, а потом вечером, ночью и до начала следующего рабочего дня, на выходных — бесплатные, но опять же могут быть ограничены по времени, т.е. бесплатно можно стоять только указанное на знаке время.
В случае, если парковочный автомат сломан (а это уже не ваша проблема), то можно поступить следующим образом: паркуете машину, звоните по указанному телефону на автомате, сообщаете о том, что он не работает, так же сообщаете, что припарковали свою машину и оплатить парковку рады бы да не можете. Всё. Машину оставляете на столько по времени, сколько это разрешено знаком на этой парковке.
Ниже на фото: запрещающие знаки, парковаться нельзя.
Если придет служащий и оставит вам квитанцию со штрафом, то вы просто еще раз сообщите в службу, что вы уже звонили и сообщали о неисправности автомата. Штраф с вас взять не имеют права в подобной ситуации. У нас в нашем опыте уже были пара подобных случаев. Все действительно так и работает.
Сами мы редко выбираемся в центр города, пока если только на какие семинары и не более того. Ехать на общественном транспорте нам просто напросто лень. Тёма тот вообще не любит ни трамваи, ни автобусы, ни электрички. Поэтому и кружим зачастую в поисках свободного местечка, чертыхаясь при этом на свою собственную лень. Но опять же в нашем случае это редкие выезды, к тому же вечерние, можно и не париться.
И чем дальше от центра города, тем больше вариантов с бесплатной парковкой. Поэтому можно доехать до них, бесплатно оставить и дальше либо пешком дойти, либо остановку-две на трамвае / автобусе доехать, дешевле будет. Сейчас проездной билет в Мельбурне стоит что-то около $3,80 на взрослого, кататься по нему можно в течение часа по-моему (точно не знаю, сто лет не ездили уже).
В среднем (не везде, а чисто среднестатистически) — час парковки в городе стоит где-то $4.
3. Где в Австралии в местах своего проживания разрешено парковать свои же машины.
Если у вас частный дом (неважно, свой или арендованный) — конечно же в гараже. Или прямо у дома — если это разрешается местной администрацией. Обычно разрешается. Если нет — будут стоять знаки.
Если жилой комплекс: подземный гараж или специальная парковка для машин строго для жителей жилого комплекса. Опять же все будет обозначено соответствующими дорожными знаками.
Ниже на фото: Еще один вариант парковки машин жильцов — вид на внутренний дворик нашего жилого комплекса.
У нас в арендную плату входит одно парковочное место в подземном гараже. Если нужно второе, тогда необходимо написать заявку и ежемесячно платить что-то около $25 за парковку второй машины. Место уже будет на улице на стоянке. Но вторая машина нам пока не нужна, следовательно прекрасно обходимся пока подземным гаражом.
Ниже на фото: гараж в нашем жилом комплексе. Был сильнейший дождь и его подзатопило. Подобные явления редкие, пока что это был единственный случай за все то время, что мы тут живем.
P.S. Волосатая ножка — Тёмина, не моя. В гараж можно попасть только либо через ворота, которые открываются специальным дистанционным устройствам и их выдают только жильцам дома, либо через дверь из коридора. А в коридор опять же без ключей от входной двери в сам дом не попасть. Многие в гараже еще хранят какие-нибудь вещи, хотя это не разрешается.
Если живете в центре города: вопрос — зачем там вам машина?.. Дешевле передвигаться на своих двоих. Обычно народ, который селиться исключительно в CBD, машиной редко пользуется, иначе можно вылететь в трубу с парковками. Но все же варианты куда поставить свою машину существуют, опять же подземные гаражи в жилых комплексах.
Ниже на фото: Вариант парковки машин жильцов в Порт Мельбурне, парковка бесплатная.
Вариант бесплатной парковки в разрешенных местах вдоль дороги (Порт Мельбурн).
Вариант парковки для жильцов в Порт Мельбурне — вид «спереди» на таунхауз.
Тот же таунхауз — вид «сзади» — внутренний двор с гаражами для каждой квартиры.
4. Отправиться в лес в Австралии, везде ли можно остановиться, оставить машину у обочины и идти в лесной массив?
Зависит от того, что за лес, от этого и отталкиваться. В плане национального парка — скорее нет, нельзя бродить где попало. А если в плане леса, куда мы за грибами ездили тут под Мельбурном, тогда можно.
2012.05.06 – Жизнь в Австралии: Где русские собирают грибы в Австралии
В общем, нужно отталкиваться от того, что за лес, не частная ли это территория или заповедная зона. От этого и плясать.
5. Где можно ставить на ночь палатки в Австралии?
Только в разрешенных местах. А подобных мест здесь море, без ночлега точно сложно остаться. Кругом в лесах и национальных парках всегда есть места под кемпинги. Даже в самой глухой-глуши-глухомани. И они обычно мало-мальски обустроены: полянки под палатки, WC, если разрешено — костровища, бывает и душевые кабинки есть. И не нужно изобретать велосипед и искать место, если все уже обустроено и природа при этом сохраняется.
Где находятся эти разрешенные места для кемпинга или пикника — всегда можно узнать, набрав в инете название нужного парка. Там и карта обычно есть, и информация о самом парке, и все зоны для кемпинга и пешие маршруты и автодороги и 4WD трассы обозначены. Так же в информационных центрах при парках всю эту информацию можно получить бесплатно.
Плюс, у каждого кемпинга обычно есть информационные стенды, там прописаны все правила, запреты и разрешения. Кемпинги эти обычно платные, ночь стоит где-то $2-3, не больше $10. Оплатить можно прямо на месте, заполнив конвертик своими данными и вложив в него деньги. Точно так же в некоторых местах можно оплатить и въезд в тот или иной национальный парк.
Так же вдоль шоссе есть специальные места, где можно припарковать на ночь машину и переночевать там. Бесплатно. И безопасно — лучше чем просто вдоль обочины, и надежнее. Там и WC обычно есть.
В общем, Австралия — страна, где для путешественников и отдыхающих все продумано и обустроено. И при этом сделано все это так, чтобы и не наносить ущерб природе.
Ниже на фото: пример простого кемпинга рядом с Devils Marbles в штате Северная Территория — совсем рядом с автомагистралью Stuart Hwy. Как вариант для ночевки во время путешествия по Красному центру Австралии.
И «самодеятельностью» лучше не заниматься. Здесь хоть и не видно ни полицейских, ни рейнджеров, ни «проверяющих парковки», но стоит только «попробовать» не заплатить, где заплатить нужно — тут же из ниоткуда они появляются и на тебе штраф. Поэтому лучше быть законопослушным и получать удовольствие от спокойной жизни без наличия в ней какого-либо хаоса.
Всё вышеперечисленное — чисто наш собственный опыт и взгляд на вещи через призму наших же житейских принципов и не более того.
У других может быть свой опыт и свое мнение — и это абсолютно нормальное явление.
Будут еще вопросы — пишите.
Ваши Ната и Тёма