Путешествие по России: Организационные моменты поездки — Подводим итоги
С 19 декабря 2013 – По 12 января 2014 — Итого 25 дней в разъездах 
12 декабря 2014, воскресенье
Вот всем хороша Австралия, но у нее есть один существенный минус — ёптеть, как же далеко из нее добираться до нашей Малой Родины! Приавстраливались то мы 4 года назад здесь на зеленом континенте прибыв из Санкт-Петербурга — а это «раз плюнуть» по сравнению с ездой до наших онежских просторов…
В общем, мы не на шутку впечатлились катанием, в какой-то момент показавшимся нам просто бесконечным :), и тем не менее наши новогодние российские каникулы по итогу вышли отличным и очень душевным отдыхом, и мы были несказанно счастливы и рады, что встретили Новый год в кругу наших любимых и близких, что провели время отдыхая и общаясь с ними родными, что смогли повидаться практически со многими нашими друзьями как в Питере так и на Малой Родине.
Цель этой новогодней поездки в Россию в первую очередь заключалась именно во встречах и общении с родными и близкими (а так же лечение зубов).
Лечение зубов в Австралии и России – Импланты, коронки, цены и сервис
Безумно приятно было, что в каждой семье и в бывших наших рабочих коллективах нас встречали с распростертыми руками, с душевным радушием и с сердечным русским хлебосольным гостеприимством, искренне радуясь нашему приезду.
Мы очень и очень признательны и благодарны за такой теплый прием, за все те радостные моменты встреч, за море-океан положительных эмоций, за душевные разговоры часами напролет, за кучу подарков и помощь в организации всех наших перемещений как в Питере так и в Архангельской области, за то, что все нашли время в новогодней суете сует повидаться с нами, за всю ту сердечную доброту и заботу, которой все окружали нас на протяжении 25 дней нашего новогоднего отпуска!
Итак, обо всем по порядку: Организационные моменты нашего отпуска в России
ПЛАНИРОВАНИЕ ПОЕЗДКИ В РОССИЮ
Дома мы не были уже почти 4 года. Как приавстралились в Стране Кенгуру, так больше в России и не бывали, а жаль… Так сложились обстоятельства, что наши родители (по состоянию здоровья), так и наши родные и друзья (сплошной беби-бум) пока что не смогут навестить нас, а так хочется принять их у себя в гостях — так же тепло и хлебосольно, как все они принимают обычно нас у себя дома.
4 года — это долгий период для расставания, поэтому вопрос поездки в родные пенаты назревал уже давным давно. И вот тут местной австралийской весной на Тёминой работе объявляют о том, что в этот раз новогодние обязательные каникулы у них будут не как обычно 2 недели, а аж целых 3!
Оно ёжику понятно, что ехать в Россию куда удобнее в ее летний сезон, особенно в плане акклиматизации там и плюс не нужно тащить с собой набор теплой одежды. И ехать нужно не на одну неделю, т.к. дорога дальняя туда да и не из дешевых.
В нашем конкретном случае изыскать несколько недель в период с июня по август куда сложнее, нежели в новогодний сезон — 3 недели в этот раз Тёма был обязан «отгулять» в счет своего отпуска. Так и родилась идея — потратить все эти дни на поездку в Россию. Пусть и зимой, зато Новый год получился именно таким, по которому за 4 года проживания в Австралии мы безумно соскучились.
БИЛЕТЫ ИЗ АВСТРАЛИИ В РОССИЮ И ВНУТРИ РОССИИ
Поиском билетов в Россию мы занялись довольно таки поздно, где-то в октябре месяце. Оказалось не так то просто найти приемлемые стыковки и цены. Пришлось приложить немало усилий и потратить пару недель, чтобы найти подходящие для нас авиарейсы из Австралии в Россию и далее — рейсы внутри самой России.
В итоге, нужное и более-менее для нас удобное нашли на byojet.com (рейсы из Австралии в Россию и обратно). До этого ни разу еще не пользовались сервисом этой системы, было чуток стремновато, после покупки билетов закидали письмами все авиакомпании, которые были обозначены в билете, все они тут же подтвердили нашу бронь, так мы успокоились и вовсю «предались» дальнейшему планированию поездки — поиск и покупка билетов на внутренние рейсы по России.
В итоге получилась следующая картина:
1) Мельбурн — Шанхай (China Eastern Airlines)
19 декабря 2013, четверг, 12:00 — 19:20
са. 5 часов — пересадка в Шанхае (на всякий случай)
2) Шанхай — Москва (Аэрофлот)
20 декабря 2013, пятница, 01:15 — 07:35
са. 4 часа — пересадка в Москве (на всякий случай)
3) Москва — Санкт-Петербург (Аэрофлот)
20 декабря 2013, пятница, 12:10 — 13:25
4) Санкт-Петербург — Архангельск (Аэрофлот)
30 декабря 2013, понедельник, 10:00 — 11:30
5) Архангельск — Москва (Нордавиа, «дочка» Аэрофлота)
10 января 2014, пятница, 07:00 — 08:30
са. 12 часов — пересадка в Москве (чтобы повидаться с родными)
6) Москва — Гонконг (Аэрофлот)
10 января 2014, пятница, 20:25 — 11 января 2014, суббота, 10:10
са. 9 часов — пересадка в Гонконге (чтобы посмотреть Гонконг)
7) Гонконг — Мельбурн (Qantas)
11 января 2014, суббота, 19:30 — 12 января 2014, воскресенье, 07:55
Авиабилеты из Австралии в Россию и обратно в общей сложности обошлись нам в 3800 AUD.
Авиабилеты на внутренние рейсы по России — 850 AUD.
Итого на билеты — 4650 AUD.
Аэрофлот, кстати, приятно порадовал скидками на свои внутренние авиарейсы: покупаешь билет, на следующий сразу же дается скидка — и так по цепочке.
ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА, РУЧНОЙ КЛАДИ И ГОРНОЛЫЖНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
Так же пришлось «слегка» поломать голову, как нам обратно из России перевезти в Австралию Тёмины горные лыжи и ботинки. Ёжику понятно — хотелось бесплатно, без всяких-яких дополнительных расходов, доплат и переплат.
Тёма достал письмами и звонками Аэрофлот, Нордавиа и Qantas. Вот что в итоге вышло:
Из Австралии в Россию и обратно согласно оплаченным билетам у нас был бесплатный провоз 2 мест по 23 кг сдаваемого багажа и 2 мест по 7 кг ручной клади.
Наши горные лыжи (в отдельном чехле) и ботинки (в отдельной сумке) шли как одно место, их можно было провезти бесплатно вместо одного из двух сдаваемых чемоданов.
В итоге на обратном пути пришлось оставить один чемодан у родителей, упаковать все вещи во второй и таким образом бесплатно провезти горнолыжное снаряжение на обоих рейсах из России в Австралию.
А на внутренних рейсах (Питер — Архангельск и Архангельск — Москва) вообще действовало правило бесплатного провоза лыжного снаряжения, что было очень даже удобно.
ПОДАРКИ В РОССИЮ
Прежде чем упаковать необходимые теплые вещи и отправиться в «дальнее плавание», перед самой поездкой мы еще потратили несколько выходных на поиски и подбор подарков всем нашим любимым и близким.
Повторюсь, дома мы не были 4 года. Безумно соскучились по всем и вся, хотелось кроме словесного внимания подарить еще что-то приятное с австралийских просторов. В итоге, список всех тех, с кем хотелось всенепременно повидаться, состоял из 70 пунктов и на подарки у нас ушло где-то 1500 AUD.
Честно признаемся, пришлось нехило так поломать голову, что бы такого занятного-интересного-и-хоть-как-то-полезного привезти из Австралии и самое главное — как все это уместить в двух чемоданах по 23 кг каждый…
Я (Ната) сутки потом «собирала паззл», пакуя и перепаковывая чемоданы, дабы вместить в них невмещаемое. В итоге, уложились прямо таки ювелирно ровнехонько в 23,0 кг каждый чемодан и 2/3 содержимого в них были именно подарки. Было смешно и немного стремновато в том плане, что как бы на границе не приняли нас за «челночников»…
Подарки в основном искали на Queen Victoria Market и в торговых комплексах типа Southland, пытаясь совместить «приятное с полезным» — у Тёмы именно в этот период еще шла интенсивная подготовка к мульти-гонке Lorne Adventure Fest 2013 (бывшая Anaconda) и к сдаче экзаменов по его учебе.
Спортивное: Lorne Adventure Fest 2013 (aka Anaconda) – Квадратлон в Австралии
Самое главное при всем этом было не запутаться — кому что уже нашли и купили, а кому еще предстояло что-то подобрать. Для этого пришлось вести «учет» в таблице, иначе бы по приезду в Россию напрочь бы запутались в подарках для 70 то семейств…
НЮАНСЫ ПЕРЕЛЕТОВ ИЗ АВСТРАЛИИ В РОССИЮ И ОБРАТНО
1) Рейс Мельбурн – Шанхай (China Eastern Airlines)
19 декабря 2013, четверг
Этот маршрут уже был знаком, я летала «китайцами» из Мельбурна в Шанхай и обратно в мае 2013, тогда да и сейчас тоже все очень понравилось: практически новехонький самолет (airbus 330).
Путешествие в Китай: Шанхай многоликий – Путевые заметки
Путешествие в Китай: Шанхай – Авиарейсы Мельбурн-Шанхай, China Eastern Airlines
Всё чисто, для каждого пассажира отдельный монитор, набор всяких разных фильмов, телепередач, игр и музыки – выбор большой, всего и не пересмотреть. На рейсе из Мельбурна в Шанхай – вполне даже вкусная еда, хороший сервис, правда, на обратном рейсе из Шанхая (тогда в мае) еда показалась на вкус чуть похуже.
Такие мелочи как ну вообще слабый английский у китайских стюардесс шибко то и не мешает, а-ля: на вопрос есть ли «black tea» тут же наливают черный кофе; а вопрос «hot» ли предлагаемые ими блюда вообще ставит их в тупик, и «spicy ли» тоже, и «ред чили пеппер» и подавно…
Ах да, сиденья в самолете для 10-ти часового перелета все же намного удобнее (места больше) нежели в том же аэрофлотовском (боинг 767-300ER).
Кстати, у этих китайцев было самое удобное использование монитора. В самолетах Аэрофлота и Qantas нужно было пользоваться «лентяйкой», а у китайцев можно было тыкать прямо пальцем в экран.
Что еще показалось занятным: регистрация в Тулламарине (мельбурнский аэропорт) на стойках China Eastern Airlines прошла без единой проволоки, в принципе то как это и обычно было на всех других рейсах, с которыми нам довелось столкнуться в Стране Кенгуру.
Отдельная очередь для бизнес-класса и общая очередь для простых смертных. Забавно, но бизнес-класс вообще никак не выделялся, ничем не приметный с периодически появляющимися парой пассажиров. Простых смертных представителей среднего класса было море, сотрудники регистрировали всех с завидной скоростью. Огромная очередь рассасывалась прямо на глазах. Но не в Шанхае…
В Шанхае у нас была пересадка, далее мы летели в Москву. Соответственно хотелось сдать багаж в Мельбурне (а это два под завязку забитых чемодана по 23 кг каждый) и не заморачиваться с ними в Шанхае, т.е. получить их уже по прибытию в Москве.
На регистрации в Мельбурне нас в полной боевой готовности с широкой австралийской улыбкой и стандартной вежливостью заверили искренне, что чемоданы наши доедут в целости и сохранности в Шереметьево, там мы их и увидим снова.
Молодой человек даже пару раз что-то там проверил и куда-то позвонил, чтоб уж совсем наверняка, за что мы ему были искренне признательны. Приятно ж оно, когда так стараются для каждого клиента. На чемоданы наши тут же наклеили стикеры с двумя отметками – шанхайский аэропорт Пудонг и московский Шереметьево.
В общем, с этим молчелом мы расстались благо еще не обнимались, счастливые, что все запланированное идет строго по плану. Аха, щаз… И на старуху бывает проруха…
2) Аэропорт Пудонг, Шанхай, Китай
19 декабря 2013, четверг
В Шанхай прибыли строго по расписанию, надо признаться – уставшие. 10 часов ровного сидения на попе с пониманием того, что впереди еще перелет и тоже 10 часов, а потом еще один перелет – пусть и короткий, но все же – как то все вместе это само собой уставало нас. Добираловка домой казалась просто какой-то бесконечной…
Паспортный контроль прошли быстро, получили транзитную визу с возможностью выезда из аэропорта в город, постояли пару минут у багажной ленты, поглазели на проезжающие мимо нас чемоданы с нашего рейса.
Где-то наверное в глубокой глубине подсознания что-то подсказывало, что что-то все таки не так…
Но ведь мы привыкли за 4 года полностью доверять тому, что нам сказали в Австралии. А раз нас заверили, что багаж наш будет ждать нас в Москве, то чего «попу мучить»? Постояли пару минут у ленты и потопали искать переход из терминала 1 в терминал 2.
В Шанхае у нас была пересадка с 5-ти часовым ожиданием следующего рейса. Сначала было озарила мысля скататься в центр города, сидеть в аэропорту несколько часов как-то совсем не хотелось.
Шанхай встретил нас зябкими +2, теплую одежду мы упаковали в ручную кладь, распаковывать ее до Москвы как-то было лень…
К тому же встал денежный вопрос – китайских денег то у нас не было с собой. Менять большую сумму – не было смысла, а ради 100-200 юаней (са. 40AUD) платить сверху еще 10 AUD – жаба удавила.
А как выяснилось, шанхайский международный аэропорт Пудонг как то вот совсем не дружит с возможностью оплаты по кредитке, как это обычно происходит везде, где нам за последние годы довелось путешествовать.
Даже чтобы перекусить в кафешке в аэропорту – нужен кеш. Млин. Пошли искать банкоматы. Кто хоть раз бывал в шанхайском Пудонге, знает, какие там расстояния в терминалах. Мы, наверное, километр другой пешком намотали, пока нашли какой-то вшивенький ATM, который дважды выплюнул обратно нашу кредитку, видать, был не в настроении.
А как на зло, ужасно захотелось есть. В общем, каким то чудом мы наткнулись на банкомат Ситибанка, который в идеале как раз таки нам и нужен был. Без всяких доплат и fees мы получили свои несчастные 200 юаней и прямиком потопали хлебать бульон с курицей, грибами и целым тазиком китайской лапши.
P.S. Надо отдать должное, китайский суп с лапшой — объедение!
Запили все это дело кефиром а-ля «Снежок» (купили в FamilyMart), по коему мы жутко соскучились (в Австралии такой вкуснятины на найти), и конечно же не смогли пройти мимо Старбакса (он есть прямо в самом аэропорту Пудонг). Млин, совсем забыла сделать фото с кафешкой для свой «старбаковской фото-коллекции».
Довольные, сытые и с чистой совестью мы на оставшийся час другой уселись ждать регистрации на следующий рейс, она начиналась в 22:30.
В 22:30 мы не поверили своим глазам, когда у стоек регистрации на наш рейс увидели огромнейшее количество пассажиров – для такого масштаба явно нужен был грузовой «Руслан»…
Пассажирский поток «сортировался» по трем очередям: бизнес-класс, онлайн-чекин и все остальные. Отгадайте, куда было больше народу?… В очередь бизнес-класса!
Наша очередь «простых смертных» не двигалась вообще, а очередь бизнес-класса росла на глазах и тут же рассасывалась. Создавалось такое ощущение, что весь самолет – один сплошной VIP…
Это потом мы «доперли», что у Аэрофлота есть накопительная система а-ля «Элит, Элит +, серебряный, золотой, платиновый, фигательный и т.д…», что дает возможность держателям этих карточек пользоваться определенными благами, например, одно из них – проходить регистрацию на рейс без очереди.
В общем, мы простояли с 22:30 и до почти 00:00… Полтора часа!!! Вот это сервис, ёптеть!…
Получили посадочные талоны, девушка китайка посадила нас сначала в разные места, пришлось объяснять, что хоть фамилии у нас и разные с Тёмой, но мы муж и жена, соответственно сидеть предпочитаем все же вместе, талоны тут же переделались.
И тут начался основной «шанхайский сюрприз». За полчаса до окончания посадки на рейс нам объясняют, что в шанхайском аэропорту Пудонг по умолчанию нет сервиса транзита багажа…
И на наши увещевания, мол, в Мельбурне нам якобы оформили полный транзит, нам ответили, что подобные истории с австралийскими пассажирами – частое явление, сколько бы Пудонг не предупреждал авиаперевозчиков, все равно они оформляют пассажирам транзит чемоданов, а его в Шанхае нет. Нет!
Пипец!… Словарный запас на английском языке у девушки китаянки быстро закончился, ей на помощь подошел молчел тоже китаец, на ломаном русском объяснил нам еще раз ситуацию, куда то звонил, что-то выяснял, в конце-концов развел руками и заявил, мол, в терминале 1, куда мы прибыли из Мельбурна, уже никого нет, никто не отвечает и где наш багаж – вообще неизвестно.
Предложил два варианта «развития событий»:
А) нам не переживать, мол, он завтра тут будет, поищет наш багаж, Аэрофлот перешлет его нам следующим рейсом в Москву и вуаля – мы получим свои чемоданы.
Пришлось объяснять, что чемоданы в Москве нас мало интересуют, т.к. Москва для нас – всего лишь «перевалочный пункт» и нас там уже завтра не будет.
На что он ответил, не волнуйтесь, Аэрофлот знает что делать в подобных ситуациях… Вот именно после этого заявления вариант А мы сразу же отмели как вообще подходящий.
Б) тогда у вас 30 минут на все про все и если через полчаса вы не вернетесь обратно (а мы еще не прошли паспортный контроль перед посадкой на рейс), самолет улетит без вас. Ищите чемоданы сами где-то в терминале 1…
Нормально, да?… Кто был в Пудонге, тот поймет нашу стадию охреневания, т.к. находились мы на стойке В в терминале 2 (это в самом его конце), а бежать искать багаж надо было в конец терминала 1… Жопа в общем…
Пока я мяла и жевала сопли, стоя в углу в терминале 2 с нашей ручной кладью, Тёма кабанчиком метнулся за пропавшими чемоданами.
Терминал 1 в полночь уже спал, там не было ни души кроме нескольких полицейских. Благо, они отреагировали молниеносно и тут же помогли разобраться Тёме, где находится офис «lost and found», от которого в итоге был ноль пользы, т.к. он был просто-напросто закрыт.
Не задумываясь Тёма метнулся к той самой ленте, где еще 5 часов назад выдавали багаж с нашего австралийского рейса. И что вы думаете?!… Наши два чемодана тихо-мирно стояли там прямо у ленты – никому не нужные и Богом забытые… Вот как так?!..
Мало того, у Тёмы даже квиточки на чемоданы не проверили, он просто забрал их и убежал обратно в терминал 2. Т.е. по сути дела любой мог взять наш багаж и уехать с ним восвояси.
В общем, вернулся Тёма за 10 минут до окончания посадки на рейс, сырющий как мышь. Спринтерский забег «с нагрузкой» в 46 кг — не хухры-мухры вам…
Сдали мы эти чемоданы, один из них завернули и отправили еще на досмотр, ёптеть, наш старый киндл показался им подозрительным.
В итоге, офигевшие от происходящего с нами за последние полчаса с горем пополам мы сели таки в самолет. Тёма тут же вырубился, заснул молодецким сном.
Так начались наши российские каникулы. Совсем мы однако расслабились в Австралии и напрочь забыли, что, оказывается, не всегда и не везде клиент прав…
3) Рейс Шанхай – Москва, Аэрофлот
20 декабря 2013, пятница
Даже и не вспомнить – летали ли мы вообще Аэрофлотом или нет, особенно на такие дальние расстояния. В общем, «начнем с белого листа».
По сравнению с предыдущим китайским рейсом аэрофлотовский все же уступал во многом по своим удобствам. Самолет (боинг 767-300ER) был значительно старее и «заюзаннее» китайского airbus 330, сидеть было неудобно (места мало), несколько экранов были только под потолком в проходах и «кино крутилось» на выбор авиаперевозчика.
Благо, перелет был ночной и мы с учетом еще всех шанхайских передряг и встрясок устали как цуцики, поэтому хотелось только и только спать, хотя спать было жутко неудобно в таких маленьких креслах с упершимися коленками в переднее сиденье.
В остальном – хороший и приветливый сервис стюардесс, сносная еда, и по русской традиции – грязные туалеты (с ними в России такая же беда как и с дорогами…).
В общем, невыспавшиеся и уставшие просто вхлам ранним утром в пятницу 20 декабря 2013 мы выгрузились из самолета в туманной дождливой и далеко незимней Москве.
Здравствуй, Родина! Не виделись 4 года, очень соскучились!
P.S. Для себя решили, что в будущем транзитные перелеты через Шанхай будем рассматривать как самый последний вариант, уж слишком битком набитые рейсы что из Мельбурна в Шанхай, что из Шанхая в Москву, и аэропорт Пудонг (сравнивая теперь с тем же гонконгским) оставляет желать лучшего — терминалы да и вообще воздух в Шанхае пропитан запахом сигарет, после чистого австралийского воздуха это сразу же бросается в нос. Да и тот же гонконгский аэропорт куда более продвинутый по оказанию услуг нежели шанхайский.
4) Аэропорт Шереметьево, Москва, Россия
20 декабря 2013, пятница
Доооолгий переход из терминала F в терминал D, где затем у нас было 4-х часовое ожидание вылета в Санкт-Петербург.
Признаемся честно – впечатлились однако всем и вся в Шереметьево… И деньги в России есть, и народ изо всех сил старается всенепременно показать, что он при деньгах (даже если с головой погряз в кредитах и долгах), иначе по местным меркам ты лошарик.
Тут же с ходу ахнули от цен в Шереметьево (да-да, знаем, Москва – это страна в стране) – 450 руб за кофе… совсем охренели?!… Чай 160 руб в стаканчике на вынос. Тёма потом нашел вшивый автомат, где кофе уже продавалось за 60 руб.
Тут же вспомнили про угрюмость и неприветливость российского обслуживающего персонала – про «добрый день» тут и речи нет, сервисники даже на удосуживаются на клиента посмотреть – получил свое кофе, вали, следующий. Н-даааа, Австралия в этом плане действительно ми-ми-шная.
Тёма потом в течение всех наших российских каникул эксперименты ставил и веселился от души: улыбался во весь рот сервисникам в магазинах, кафешках, администрациях и банках, приветствовал «добрым днем», благодарил за сервис и желал хорошего дня… Народ был в ступоре, одну продавщицу он таки «сломал» и через пару дней она все же удосужилась поднять на него глаза, удивленная назойливостью клиента, сказала в ответ «Здравствуйте…».
Так вот, сначала было опечалились, что ждать 4 часа следующего рейса – слишком муторно. Менять билеты на более ранний рейс в Питер не стали, слишком высокую доплату запросил Аэрофлот за это.
А потом «вошли в раж» — очень оно занимательно было сидеть в зале ожидания и рассматривать пассажирский поток и российскую аэропортовскую суетливую жизнь, а в Шереметьево все это мега-огромное, бурлящее, разнообразное и такое – какое-то другое… Ни хуже ни лучше, просто другое.
Сразу бросилось в глаза, что австралийские угги пользуются в России популярностью, на многих приметили этот вид обуви, причем во всяких разных вариациях и декорациях. Тёма сестрам своим в подарок вез классические угги, специально искали, чтобы были made in Australia (чтоб принципиально с местной австралийской фабрики, а не китайские). Переживали немного, будут ли носить, а тут в России этих угг пруд пруди! Вопрос лишь, чьи они «made».
Регистрация и посадка на рейс Москва-Питер прошли без единой проволочки. Аэрофлот обслужил блестяще, быстро и вежливо, за что ему большое спасибо, т.к. мы были уже изрядно вымотавшиеся двумя длинными перелетами накануне.
Во время перелета кормили, отчего мы уже отвыкли живя в Австралии (понимаем, что еда в ходит в стоимость билета). Здесь в Стране Кенгуру мы обычно пользуемся услугами лоу-костера Jetstar, а он на своих рейсах такую кормежку не предоставляет, только за отдельную плату (кешем или по карточке) и в виде чай-кофе-маффины-чипсы-бутерброды. В принципе то, суть одна и та же, но выглядит по разному.
А потом было прибытие в аэропорт Пулково 1, в Санкт-Петербург, в город, где нам с Тёмой довелось прожить много лет. Любопытство прям на части раздирало – как оно все воспримется после 4-х летнего отсутствия здесь?… Примется этот город заново душой нашей или нет?…
5) Аэропорт Пулково 1, Санкт-Петербург, Россия
30 декабря 2013, понедельник
Великолепно отгостив 10 дней в сером дождливом и далеко незимнем Питере (плюсовая температура била все рекорды этой зимой), 30 декабря мы отправились на побывку на нашу Малую Родину – то бишь в Архангельскую область.
Рейс у нас стартовал в 10:00 утра, вроде бы удобно что не рано, но из-за великой вероятности пробок на питерских дорогах решили подстраховаться и метнулись кабанчиком в аэропорт Пулково 1 в 7 утра.
Спасибо огромное Александру с Наташей, что приютили нас у себя на весь период нашего питерского отпуска, выдержали стойко все наши поползновения и долгие-предолгие аж за полночь беседы по душам и радостям, хотя у самих них была предновогодняя мега-занятость на работе и дома, за хлебосольное и пельменно-душевное гостеприимство, за каталово по Питеру и в Пушкин, за совместное удовольствие с суши и кино и что закинули нас со всем нашим тяжелым и многочисленным скарбом под конец в аэропорт! Наш дом – всегда ваш дом, вы в курсе.
Так же мега-спасибо Другу Олегу, который баловал нас своим вниманием, заботой и радушием, встречал нас в аэропорту на своем лоснящемся Q7, принимал в гостях (Катя, обед был еще та нямка-манямка!), и вообще – отдал Тёме своего дорогущего коня в полное пользование и владение, а под конец еще приехал в Пулково и помог нам сонным и кипешным разобраться с регистрацией и посадкой на рейс. Здорово, что есть такие Друзья!
Пулково 1 вот ни капельки не изменился за прошедшие 4 года. Как улетали тогда в Австралию в полном аэропортовском хаосе, так он и присутствует здесь и по сей день.
Пониманию не поддается – как этот аэропорт с его площадями-милипиздриками умудряется обслуживать тааааакой огромный поток пассажиров?!?!
Не посчитайте за хамство, но Пулково 1 – в нашем опыте на сегодняшний день самый худший аэропорт, с которым вообще приходилось когда-либо сталкиваться.
Просто какое-то издевательство как над пассажирами так и над персоналом аэропорта. В 7 утра к Пулково 1 тянулась большая очередь автомобилей, мы даже не стали пытаться попасть в «drop off» зону, а просто выгрузились еще за пределами парковки и потом под моросящим дождем тягали-толкали тележку со всеми нашими пожитками и чемоданами, а их было много, т.к. к своему тяжелому багажу мы еще добавили горнолыжное снаряжение и забрали Тёмину маму с ее чемоданом с собой в отпуск (она пока что временно живет в Питере).
Хорошо, Олег подъехал, тут же помог сориентироваться на местности и подсказать парочку ЦУ, как пользоваться этим аэропортовских «сервисом» и избежать ненужной траты времени на простаивание в очередях.
Понятно, что вот-вот свои площади откроет Пулково 3, огромное здание прямо рядом с Пулково 1, оно обещает ежегодно обслуживать до 17 милл. пассажиров и даже может быть будут более удобные рейсы в Австралию (не нужно будет летать через Москву).
И тем не менее – смотря на «габариты» нового аэровокзала, что-то подсказывает, что все равно «маловато будет». Маловато!!!
А пока пришлось «довольствоваться» милипиздриком Пулково 1, где уже в 7 утра обслуживающий персонал пребывал в взвинченном состоянии – оно и понятно, это ж никаких нервов не хватит и здоровья тоже работать в таких жутких условиях…
Вообще, многое в Питере еще раз напомнило о том, что человек-клиент в России никто и звать его никак. Печалька…
Ну да ладно, знали куда ехали и были в курсе, как оно может быть. В общем, в каком то отдельно стоящем терминале-бетонном бункере старом-престаром мы дождались своей посадки на рейс и уже с утра уставшими шагнули на борт самолета.
6) Рейс Санкт-Петербург – Архангельск, Аэрофлот
30 декабря 2013, понедельник
Этот рейс знаком до боли. Я (Ната) летала из Ганновера через Питер в Архангельск, когда в свое время 6 лет жила в Германии. Потом у меня были командировки в Архангельск и через Архангельск. Да и с Тёмой со временем мы стали предпочитать 1,5 часа лета на самолете в Архангельск и далее 3-4 часа на машине до Малой Родины, нежели 1,5-суточное каталово до Онеги на поезде с остановками у каждого столба да еще и с неудобной пересадкой по дороге.
На рейсе опять же кормили и поили, поэтому 1,5 часа пролетели незаметно. Особенно если сравнивать с предыдущими 10-часовыми рейсами – так и вообще «слону дробина». Стюардессы приветливые, сервис хороший, сиденья тесные и неудобные.
В Архангельск прилетели по расписанию и были приятно удивлены новшествами местного аэропорта.
7) Аэропорт Архангельска, Россия
30 декабря 2013, понедельник
Как я уже упоминала, этот аэропорт давным-давно уже знаком нам «до боли». Маленький провинциальный, раньше — не совсем удобный. Выход из самолета и посадка — через улицу, чемоданы забирались в отдельном «сарайчике», в соседнем с аэровокзалом здании имелось в наличие «бизнес-лобби», за отдельную плату (рублей 700 в 2008 году) там можно было «переждать» транзитное время между рейсами, что мы и делали в командировках на регулярной основе.
Нынче же многое изменилось – причем надо отдать должное, в лучшую сторону. Пусть и аэровокзал остался таким же маленьким, но он намного удобнее чем тот же Пулково 1 в Питере.
На улицу из самолета теперь выходить не нужно, в здание аэропорта попадаешь через туннель. И зал ожидания нынче намного комфортнее. Багаж забирается тут же на 1 этаже.
Правда, сервис так и остался «по-русски» криворуким и понятие «все для людей» в России все же разительно отличается от западного и тем не менее – ну хоть что то…
Чемоданы свои ждали чуть ли не час. На вопрос «Где тут получают негабаритный багаж? (наши лыжи)» ни один из нескольких опрошенных сотрудников аэропорта не смог ответить. Прям загадка…
Причем их удивлению не было предела, что к ним – к сотрудникам аэропорта – могут подойти пассажиры-клиенты и вообще задать какой-либо вопрос… Единственное, на что они в изумлении смогли разродиться – это вялое «Не знаю…». И всё. Даже мозг не напрягли сделать хоть какое-то предположение или предложение, как помочь клиенту. Да уж, избаловал нас австралийский сервис, нехило так избаловал…
В итоге, лыжи «выплюнулись» на ленту вместе с остальными чемоданами. Я и говорю, сервис по-русски – все «продумано» для людей…
В аэропорту нас встретил Алексей, за что ему огромнейшее спасибо! Терпеливо встречал, возил, провожал нас на протяжении всех онежских каникул. Что бы мы без него делали?!… Спасибо Алексею и Алене за сердечный и мега-гостеприимный прием! Любим вас и малышню безумно, жутко скучаем по вам (по Алениным вкусным блинчикам тоже), дай Бог вам крепкого здоровья!
8. На машине Архангельск – Северодвинск – Онега
30 декабря 2013, понедельник
А дальше нас ожидал переезд на машине до самой Малой Родины. Забегая вперед скажу, ох как же далеко наша Малая Родина от Австралии или Австралия от нашей Малой Родины!!! Пипец как далеко!!! Так далеко, что прям вот на следующую поездку надо реально морально настраиваться, столько сил – физических и эмоциональных – забирает дорога домой.
Эту «далекость» мы оценили по достоинству, когда уже возвращались «одним махом» обратно с Малой Родины в Австралию – с 13:00 четверга и до утра воскресенья мы были в дороге: машина, три самолета, один ранний утренний и два ночных перелета, 3 промежуточных аэропорта. Устали так, что в ближайшее время не хотим даже слышать такие слова как «самолет, перелет, транзиты, аэропорты, пересадки…».
Но обо всем по порядку. Садясь в Лёшин микроавтобус в архангельском аэропорту мы еще не знали, что нас ждет на обратном пути, мало того – мы еще даже и не в курсе были, что нас ждет по дороге на Малую Родину сегодня 30-го декабря. Мы туда не Добирались, мы туда ПРОбирались на машине, вернее даже – проБИвались. Во как!
Архангельск – для нас с Тёмой это второй родной город после Малой Родины. Здесь живут наши родные и близкие, здесь я (Ната) провела 5 лет своего первого студенчества (а студенческих скамеек у меня в общей сложности было на сегодняшний день три штуки), сюда мы с Тёмой ездили в гости, частенько были проездом как по дороге домой так и по командировочным делам.
В общем, Архангельск – однозначно близок сердцу нашему. Лично у меня он почему то ассоциируется именно с зимним периодом, с засыпанными белым снегом улицами, с легким морозцем, с солнцем – да-да, с зимними северными пусть и короткими но солнечными деньками.
Хотя Архангельск мне довелось повидать и испытать на себе во все сезоны года – в самых лучших ярких приятных, а так же грязных и «фууу»-кательных проявлениях, нравится он мне именно зимним морозным.
Сегодня 30 декабря встреча с Архангельском получилось скомканной и не самой гостеприимной.
Согласно нашим планам задерживаться в городе мы сегодня не планировали вообще. Только аэропорт, Алексей и наш племяшка Андрюшка встретили нас и… валим-валим-валим дальше – в Северодвинск. А потом сразу же еще дальше – в Онегу.
Не успели загрузиться в Лешин большущий минивен и тронуться с места, как тут же попали в мега-пробку, которая хоть и двигалась, но в час по чайной ложке.
И так уж вышло, что короткая пробираловка на северодвинскую дорогу проходила далеко не через самые приглядные улицы Архангельска. Еще и погода «подфортила» теплыми + градусами, город выглядел как одна сплошная серо-грязная лужа на фоне старых покосившихся деревянных домов, в которых на удивление проживают люди и судя по вставленным то тут то там новехоньким стеклопакетам – жить людям там предстоит еще ой как долго…
В общем, к сожалению – увидели очень невзрачную картину, далекую от той, что в самых ярких и приятных красках обычно предстает в воображении нашем при упоминании города Архангельска.
Но не в этом суть, с горем пополам через пень колоду мы таки добрались до Северодвинского моста и тут же подивились пробке длиною км в пять-шесть на встречке. Сразу же стало понятно, что обратный путь придется перепланировать и ночевать не в Северодвинске, а уже в Архангельске – поближе к аэропорту, т.к. с такими пробками и долгой добираловкой возникал слишком большой риск не успеть на самолет. Вот еще один пунктик в наших непредусмотренных оргмоментах поездки – мелкие но важные нюансы местной жизни.
Съехав с Северодвинского моста, ехать стало куда проще и быстрее и через какое-то время всей шумной толпой (а в Архангельске к нашей пятиголовой компании присоединились еще двое родных) мы весело ввалились в гости к Тёминой родной сестре, которая уже с раннего утра хлопотала на кухне в заботах о том, чем бы лакомым и вкусненьким накормить нас – австралийских оглоедов.
Северодвинск – блиииинчики! Целая стопка румяных горячих мега-аппетитных блинов ждала нас всех на кухне!
Кроме них еще куча всего вкусного, но млин блины да со сгущенкой и чтоб их прям бесцеремонно так сразу в банку макать… Вот уж знает Алена, от чего мы просто не в состоянии отказаться!!! А блинчики у нее – просто пальчики оближешь!
В общем – семья наконец то была почти в сборе, не хватало только моих (Ната) родителей, они терпеливо ждали на Малой Родине нашего прибытия.
Обнимашки, целовашки, выплеск мега положительных эмоций, разговоры аж не наговориться, улыбки… Как же оно хорошо быть дома среди своих родных!!!
Когда первые страсти улеглись, вся наша толпа тихим сапом стала снова собираться в дорогу. Итого – 10 человек!
Пока допаковывалось недоеденное съестное и что еще недовзятое по мелочи, Тёма метнулся кабанчиком в ближайший магазинчик, дабы ознакомиться там с ассортиментом … русских валенок.
Да-да, валенки. Его австралийский коллега учится на MBA, готовил курсовую работу на тему а-ля «уникальный продукт какой-либо страны – анализ выхода этого продукта на рынок Канады».
Долго не мог определиться с продуктом, по совету Тёмы написал про русские валенки. Причем коллега так проперся этой темой, что сам влюбился в них, получил оценку отлично и намек от преподавателя заняться на досуге этим бизнесом.
В общем, Тёма решил порадовать коллегу сувениром из России – то бишь валенками. Первый Тёмин «поисковый запрос подарка из России» состоялся в Северодвинске.
Так вот, слово за слово – мы вдесятером с кучей сумок и чемоданов таки упаковались в Лёшином минивене.
Впереди нас ждал переезд на машине – 160 км по российскому бездорожью. Вернее, дорога как таковая между Северодвинском и Онегой есть, но она неасфальтированная, убита напрочь лесовозами, в сухую или морозную погоду по ней еще как то с горем пополам можно ездить и народ вовсю катается, т.к. другая альтернатива добираловки – это поезд-дежурка дцать часов с остановками у каждого столба и поезд до Онеги не доезжает, а только до какой-то там соседней деревни. В общем – чисто по-русски – все на благо и во благо людей…
В межсезонье, когда на улице слякоть, эта и так убитая дорога тут же превращается в самое настоящее и недеЦкое такое испытание. Но народ все равно ездит, мучается, но ездит, деваться то некуда…
Вот и сегодня 30 декабря как назло морозной зимой в Архангельской области и не пахло. Стояла плюсовая температура, и сарафанное радио радовало новостями о застрявших и перевернувшихся авто там на дороге.
По итогу что было: есть на пути один какашкин участок – в районе 19 ветки. Он маленький – метров 300-500, не более. Но такая …опа, прям вот сердце в пятках спряталось!
Глядя на него все остальные 159 км показались просто цветочками, хотя зубы дробило нехило так.
В чем его «прелесть»? Этот участок дороги якобы перестраивают, сколько ездим тут – столько и перестраивают. Там такое месиво растаявшего снега, песка и гравия получилось, что легковые машины увязали в этой каше-малаше как мухи в варенье.
Пробирались мы уже в темноте, подъезжаем к этому пяточку, сжимаем мысленно и физически все, что в организме может сжаться, впереди на горизонте первая «муха».
Бедная легковушка застряла в няше, паренек-водитель-бедолага с напарником уже вымазались почти что по колено в грязи, тщетно пытаясь вытолкнуть машину.
Мы остановились в сторонке, позади нас грядка легковушек. Наш Алексей без раздумья вышел из машины с джентельменским да и с человеческим намерением хоть как-то помочь застрявшим.
Пока он топал до легковушки, сам ухряпался в каше-малаше, эта размазня была просто кругом.
Тёма тоже было поспешил на помощь, открыл дверь, попытался одной ногой нащупать где тут «дно» у дороги. А его попросту не было… Ботинок с ногой в одном тоненьком носочке предательски уходил все дальше и дальше вглубь холодной какашкиной каши-малаши… Вот так нас поприветствовала Малая Родина…
Углубляться дальше в няшу и испытывать судьбу на поиски дня в этом дорожном Г… Тёма таки не стал…
В Австралии нужно еще поискать места, где за деньги (и немалые) народ отрывается — учится кататься по разбитому бездорожью. В России же — бесплатно и кругом!
Автомобильное: Тест-драйв нового пикапа Holden Colorado 4×4, Мельбурн, Австралия
В это время одна из позади нас стоящих легковушек юрко так вынырнула из очереди и обогнав нас, остановилась между нами и той застрявшей первой «мухой».
Паренек из второго авто тоже поспешил на помощь, хотя вернувшись обратно осознал, что сам стал «мухой» № 2. Застрял.
При всем этом еще шла встречка. Минивены-маршрутки ювелирно прям вот в миллиметрах от нас и других машин юзом на большой скорости пробивались через все это жидкое дорожное Г…
В какой-то момент стало ясно, что только крупногабаритные машины могут выдернуть тросом эти две застрявшие легковушки, тлела надежда, что они таки вечером еще курсируют на этом маршруте.
Помочь мы ничем не могли, ничего не оставалось как снова упаковаться по своим местам (из машины на улицу наша женская часть даже и не выкуркивала) и Алексей на полной мощи рванул с места. Тихо ехать было нельзя из-за риска тут же застрять по самые колеса.
Вот где было жопно страшно – так это здесь!!! Вот знаете, предыдущие долгие по 10 часов каждый да с пересадками и транзитами перелеты показались нам куда более легкими и простыми нежели эти три с половиной вшивых часа езды на машине между Северодвинском и Онегой!!!
Несколько минут езды юзом по каше-малаше где-то в нигде в темноте с большой вероятностью еще и кувырнуться в кювет – это млин-компот ужас-ужас!
Минивен таки выдержал, не застрял, с заносами таки выехал на более плотную дорогу, там мы снова остановились, чтобы перевести дух. Вот еще чуть-чуть и в штанишки бы описались все из нас.
Хотите прикол?.. Мы НЕ застряли на этом жопном участке, но мы умудрились застрять в самой Онеге, когда в нее въезжали и на одной улице нам нужно было развернуться.
Закон подлости! Все же сегодня суждено было случиться тому, что нас дергал на тросе другой минивен, за что ему огромное спасибо!!! Паренек на нашу многоголовую благодарность стеснительно лишь ответил: «Да чё там, сам так езжу и меня так же дергают».
Родная Онега встретила нас гольным гололедом. Шипованные машины еле справлялись с ездой, да что там – ходить пешком было небезопасно.
В общем, здравствуй Родина!!! Мы по тебе безумно соскучились!!!
А дома нас встретили мои родители, счастливые и радостные. Как ни крути – 4 года расставания – это очень долго! Очень. Родители не становятся моложе со временем (да и мы тоже), поэтому видеться надо, НАДО!!! чаще.
Как же оно здорово, когда можно снова стать детьми, снова окунуться в теплую заботу родителей, в теплые ласковые руки мамы, оказаться в атмосфере родного родительского дома – запахи, вещи, звуки… Это счастье – и его нужно всенепременно ценить и беречь!
Папа заранее приготовил две ёлки – настоящие, из леса. Одна уже наряженная гордо красовалась в квартире моих (Ната) родителей. Вторую к своей маме тут же отвез Тёма.
Всё. Мы дома. Д-О-М-А!!! Мы снова дома. Завтра – 31 декабря и вместе с ним встреча Нового года. И отмечать его мы будем в кругу нашей семьи – с дорогими и любимыми нашими родными.
И сердце с большой тоской и грустью щемит неимоверно от мысли, как же далеко мы уехали от них! Как же далеко!!!…
Ниже на фото: Родители позабавились — русская новогодняя елка и драцена а-ля австралийская пальма.
Малая Родина – ну что, 10 дней замечательного отдыха в родных онежских пенатах и заснеженных просторах под крылом любимых и любящих нас заботливых родителей, среди близких и друзей – куда деваться, когда-то все хорошее заканчивается и момент возвращения обратно на чужбину незаметно подкрался к нам.
Чем интересным и занятным мы себя баловали дома (зимние рыбалки, лыжи, прогулки по снежному лесу, русская баня, многочисленные застолья с мега-вкусными домашними явствами, встречи, общение и т.д.) – всенепременно расскажем обо всем с фотографиями в наших следующих заметках.
А так, 09 января после сытного вкусного маминого обеда в 13:00 со слезами и соплями мы снова погрузились в Лешин минивен. Расставаться с любимыми оно очень тяжело, особенно с родителями, которые моложе не становятся и каждый день, месяц, год разлуки сильно отделяет нас друг от друга.
Сегодня дорогу «Онега – Северодвинск» пролетели как на одном дыхании, на зубодробилку даже не обратили внимания. Главное – в Архангельскую область пришли таки морозы и ехать при -10С было куда проще нежели как это было при плюсовой температуре буквально 10 дней назад. Та какашкина каша-малаша в районе 19 ветки замерзла и спасибо матушке-природе, дорогу можно было какое-то время опять не чинить (да, городские власти?… или кто там за нее отвечает?)
Где-то на полпути у дороги стоит придорожное кафе, там мы знатно погрелись чаем с лимоном и слопали не по одной порции блинов со сгущенкой. Я даже боюсь представить, сколько в общей сложности блинов мы наели за весь период наших российских каникул!!!…
А еще там же мы прикупили пару кг свежей наваги. С навагой в этот раз в Онеге нам не повезло, удалось лишь раз полакомиться ею (т. Оля — спасибище!!!). Навага для нас – это еда детства, сколько себя помним, она всегда присутствовала в нашем рационе наряду с озерной, речной и прочей морской рыбой.
Мы – поморы и рыба для нас – само собой разумеющееся в рационе питания. Жаль, что в Австралии она очень дорогая.
Эту навагу сразу же и пожарили, как только приехали в Северодвинск. Полакомиться ею с горячей картошкой – мммм, нямка-манямка еще та!!! Спасибо маме и Алене за вкусный ужин напоследок!
Последние разговоры с родными перед отъездом, обнимашки-целовашки со всеми и мы снова упаковываемся в Лешином минивене. Едем в Архангельск, там нас уже поджидала к себе в гости Тёмина сестра, у нее мы и ночевали перед вылетом в Москву.
Северодвинск провожал нас зябкими -14С, а Архангельск встречал своими вечерними морозными -17С. С легкой метелью и спешащими домой по освещенным улицам озябшими архангелогородцами.
Сквозь замершие и покрывшиеся инеем окна минивена проглядывалась та самая зимняя уличная атмосфера, которую я себе всегда и представляю при упоминании Архангельска. Было очень даже уютно не смотря на наступившие холода.
«Чай-кофе-потанцуем» и Лида заботливо и в принудительном порядке укладывает нас всех спать (спасибо огромное за теплый радушный прием!!!). Завтра нам предстоял ранний подъем: в 4:30 ночи, сборы, такси, аэропорт и рейс – у нас с Тёмой в Москву в 7:00 утра, у мамы – в 7:30 в Питер.
Последняя ночь в родных северных краях. За окном всю ночь посвистывала снежная вьюга, как бы нам на память еще раз указывая на то, откуда мы родом. Заснуть у нас не получалось, как-то оно было печально, безумно не хотелось ни с кем расставаться. Всех бы сгрести в кучку и увезти с собой в теплую Австралию… Но увы и ах, никак… Когда еще свидимся?…
Будильник утром даже и не понадобился. И так не спали и в итоге вообще не выспались.
В 5:30 утра за нами приехало такси. Мега-добродушный дядечка с ветерком прокатил нас по ночной дороге до аэропорта. Архангельск еще вовсю спал, спрятавшись под теплыми одеялами. А по улицам весело и беззаботно крутила свои веселые хороводы зимушка зима.
Малая Родина прощалась с нами морозцем в -17С, студеным ветром и белым снегом. Прощальный взгляд, дверь закрывается, и аэропорт поглощает нас своей предрейсовой суетой…
9) Аэропорт Архангельска, Россия
10 января 2014, пятница
Проходим быстро регистрацию. Из нововведений: с января 2014 года на всех внутренних рейсах по России все-все жидкости в любых емкостях (даже если меньше 100мл) сдаются в багаж (в ручной клади нельзя) или тут же на досмотре выкидываются, если не хотите сдавать в багаж.
Причина тому, печальные и трагические события в конце декабря в Волгограде. Везде на дверях распечатки, как могут выглядеть террористы (одежда, поведение и т.д.).
Жутко и страшно… В Австралии, в Новой Зеландии и прочих странах, где нам довелось побывать за последние 4 года такого нет. Нет никаких досмотров вообще при входе в аэропорт. (Кроме Гавайев – там был строгий досмотр в обоих аэропортах, с которыми пришлось столкнуться, но это понятно – это Америка, там как и в России небезопасно к сожалению).
К подобной «расслабленности» и безопасности в аэропортах в Австралии и в Новой Зеландии быстро привыкаешь. Поэтому входя в любой аэропорт в России да с учетом того еще что случилось накануне в Волгограде – было жутко стремно. Не покидала мысль «А вдруг…». Автоматически пребываешь в состоянии вечного беспокойства – аэропорты то что в Питере что в Архангельске маленькие и битком забитые разными людьми, кто его знает…, а это сильно давит на психику…
В общем, как ни крути – еще один «плюс» в пользу проживания в Австралии (при всем нашем уважении к Родине).
Посадили маму в зал ожидания у гейта на питерский рейс, попрощались, слезы-сопли, как же без этого… Прям ножом по сердцу — тяжело оставлять их роднюлек в России одних на неопределенный опять период… Сердце аж щемит при этой мысли…
Потопали на второй этаж к нашему гейту, мы улетали на полчаса раньше мамы. Попыренькому горячий чай с лимоном – я (Ната) подхватила таки простуду во время наших российских каникул, голоса не было неделю, хрепела как самый пропитой и прокуренный сапожник…
Я вообще не пью какой-либо алкоголь вот уже несколько лет и вообще не курю (и Тёма тоже), а по хриплому сипящему голосу создавалось впечатление, как будто бы все рождественские праздники я только тем и занималась, что пила-курила и кутила… Лан, хрен с ним с голосом по дорожке, австралийский эвкалиптовый воздух да солнце вылечат…
Садимся в самолет, взлетаем, прощальный взгляд с воздуха на еще спящий и погруженный в темноту Архангельск, досвиданькаемся, вздыхаем печально и улетаем в Москву.
10) Рейс Архангельск – Москва, Нордавиа
10 января 2014, пятница
Глазоньки кученькой. Всю ночь накануне вылета не спали, плюс еще простуда-зараза сильно выбивала из строя. Хотелось спать, никуда не лететь и вообще – чтоб никто не трогал…
Полуторачасовой рейс пролетел незаметно, сервис хороший, нас кормили, сиденья опять тесные. Москва встретила туманом и моросящим дождиком. Ни намека на зиму.
11) Аэропорт Шереметьево, Москва, Россия
10 января 2014, пятница
Вяло и сонно по вьющимся коридорам аэропорта тащимся к ленте за багажом. Шереметьево однозначно нравится, по крайней мере в терминале D просторно и места хватает большой толчее пассажиров.
Дожидаемся своего чемодана и сумки с горнолыжными ботинками, тут же рядом с лентой у стойки выдачи негабаритного багажа ждем наши лыжи.
Ждем долго, потом находим, все негабаритные вещи с нашего рейса просто выставили в холл – бери кто хочешь и вези куда хочешь… Было бы удивительно, если было бы все по другому…
Забираем, тащимся в транзитную зону. Я (Ната) в никакосе… Голова болит, сопли до колена, горло сипит и говорить внятно не может, спать хочу неимоверно.
А когда я невыспавшаяся да еще знаю наперед, что мне предстоит не спать еще какое-то энное количество времени (а в данном случае – всю пятницу, всю субботу и до воскресенья до утра) – в таких случаях я тут же зверски зверею, матерюсь трехэтажными матами и со мной становится вообще тяжело и несносно (у меня у выспавшейся то и так характер как у девочки-дракона, что уж говорить про то, когда я не высплюсь…).
В общем, жалко Тёму, нелегко ему было… Итак столько оргмоментов еще впереди, а жена тут образно говоря чемоданы об стенки аэропорта кидает и кусает других пассажиров по пути…
С горем пополам в транзитной зоне после получасовых втираний и пояснений мне, пребывающей в абсолютно затуманенном состоянии восприятия мира сего, мол, зачем нам нужно уже в 9 утра сдать наш багаж (а вылет в Гонконг у нас был только еще через 12 часов), в чем практичность всех этих телодвижений, сколько денег мы сэкономим на этом (иначе пришлось бы сдавать в камеру хранения) и как легко и просто нам будет без этих чемоданов и лыж таскаться по аэропорту и Москве, я таки сдаюсь под напором Тёминых ласковых и осторожных аргументов, и он в поте лица от дискуссий со мной невменяемой таки сдает наши вещи, регистрирует нас на рейс в Гонконг и мы благодаря его расторопности и заботе обо всем этом остаемся лишь с ручной кладью и лыжами, которые судя по рекомендации очень приветливой девушки на стойке регистрации в транзитной зоне терминала D так же можно сдать прямо сейчас только на стойке негабаритного багажа. Туда и тащимся, на другой этаж.
Притаскиваем себя к стойке негабаритного багажа все там же в терминале D. Там нас встречает уже не девушка, а такая бабенция – как в совдеповских магазинах, только худая.
На наши бла-бла-бла она без всяких яких отвечает, мол, мля-мля-мля и валите отсюда если не хотите потерять свои лыжи… В ахуе отходим, переводим на человеческий язык, спускаемся снова к приветливой девушке с вопросом «Чё, серьезно?…»
Приветливая девушка впадает в состояние большого удивления, разводит руками, втирает, что так быть не должно, но на этом объем ее помощи иссякает. Последняя попытка-предположение – «Попробуйте сдать в терминале своего вылета, т.е. в F…».
Тащимся туда. Я все в том же неизменном состоянии, только уже больше похожа на сонную коалу, которая вцепилась в ручную кладь и так на ней и тащится по длинным и бесконечным переходам из одного терминала в другой…
Приходим в терминал F. Тёма меня как собачку привязывает на поводке к креслу где-то в зале какого-то ожидания и исчезает искать то место, где можно сбагрить таки наши лыжи.
Возвращается в расстройствах, в терминале F не предоставляют сервиса, когда заранее можно сдать негабаритный багаж. Только перед самым вылетом при посадке на рейс.
Что-то мне объясняет, а у меня перед глазами… еда… И все мысли о еде… Времени уже почти 10 утра, к недосыпу еще прибавилось недоедание… Н-да уж… Невыспавшаяся и голодная… Взрывной смеси ж подобна…
Через пару минут вдруг обнаруживаю себя сидя в каком-то кафе на диванчике уткнувшись мордой лица в тарелку с каким-то там супом… Мало того, при этом даже жую булку какую-то и еще и рыдаю навзрыд, по ходу дела пуская слезы и сопли все в ту же тарелку с супом…
Оглядываясь сейчас назад, понимаю, сколько Тёме досталось со мной на обратном пути… Прости меня, солнце, «…это не я такая замороченная…» (@Наталья Медведева «про котлету», Comedy Woman).
Нам вообще то по планам нужно уже было ехать из Шереметьева в Москву к родным, с ними уже была договоренность и они вовсю ждали нас, а я такая сволочь невыспавшаяся и разболевшаяся сижу и рыдаю над тарелкой супа – и жрать охота, и спать охота, и к родным охота, и вообще – в жопу все эти перелеты с недосыпом!!!…
Тёма, хорошо зная меня, как-никак с 2001 года вместе, быстро понял, что от меня от такой размазни с супом и соплями на лице толку сегодня ну вообще ноль! Какие родные…, я из кафе до туалета тут в аэропорту самостоятельно не дойду, что уж говорить по 1,5-2 часа добираловки до дому родных – и это только в одну сторону, а ведь потом еще и обратно столько же…
В общем, он метнулся кабанчиком, нашел тут же на стыке двух терминалов F и E гостиницу – Капсульный отель «Воздушный экспресс», уточнил цены, притаранил меня, ручную кладь и лыжи к ресепшен, получил ключи и затащил все это барахло в номер.
Вообще ничего не помню… Проспала 6 часов в итоге. Блиииин, как в раю! Тёма задолбался потом выслушивать мои дифирамбы в его честь, когда я проснулась.
Потом еще я полчаса дико извинялась по телефону перед моими родными, низкий им поклон за понимание моей сложившейся ситуации!!! И Тёме тоже!!!
Капсульный отель, кстати, очень даже понравился. Тёма взял номер без окон, заплатили где-то около 4000руб. Номер чистый, белье чистое, полотенца в упаковке чистые, душевая и WC тут же в номере – все чисто.
Мы выспались, сполоснулись-освежились перед дальней дорогой под горячим душем, переоделись в летнюю одежду (Гонконг обещал +20С), перепаковали ручную кладь и в начале шестого покинули гостиницу. Я уже никого и ничто не кусала по дороге…
Еще раз ужин все в том же кафе. Свой первый заход туда я даже и не помню, поэтому интересно было походить среди стоек со шведским столом и разными блюдами, что-то там повыбирать, а потом после ужина еще упиться горячим чаем с лимоном. Вкусно. Прям мир вокруг другими красками заиграл…
Потом тихим сапом сдача лыж на стойке негабаритного багажа, паспортный контроль, долгий поиск нашего выхода на посадку. Зал ожидания в терминале F, где народ дожидается своего вылета, не понравился вообще.
Итак тесно и места мало, так еще и понатыкали везде магазинчиков duty free, кругом в прямом смысле слова аж воняло смесью всяких разных парфюмов, толпы ожидающих протискивались между собой и этими магазинчиками, туалеты грязные и прокуренные, в общем – именно здесь в этом месте Шереметьево разочаровало как-то.
Рейс мы наш ждали не так уж и долго, неспешная посадка и… приятный сюрприз – почти полупустой самолет на Гонконг. Ну хоть как-то поспать можно будет!
12) Рейс Москва- Гонконг, Аэрофлот
10 января 2014, пятница
Вылет в Гонконг в 20:25, прибытие – в субботу в 10 утра по местному времени, впереди нас ждал ночной перелет, а вместе с ним опять и снова невысыпон…
Прям искренне переживаю за Тёму и окружающих меня людей… Простывшее горло, отсутствие голоса (стараюсь лишний раз молчать, чтобы не пугать никого своим хрипением как у прокуренного сапожника), то сопли до колена и приступы громкого чиха, то напрочь заложенный нос, из-за чего начинаются головные боли. Добавьте сюда еще недосып уже имеющийся в наличие и предстоящий… ..опа в общем!
Размещаемся на своих местах в самолете. Надо отдать должное – просто вот день и ночь! – если сравнивать этот рейс Аэрофлота «Москва-Гонконг» и наш прошлый тоже аэрофлотовский «Шанхай-Москва».
Летели мы сегодня в практически новеньком airbus-е с удобными сиденьями. И что самое приятное – полупустой салон!!! Многие после взлета распределились по свободным местам и спали всю ночь напролет, развалившись сразу на 4 сиденьях.
Жаль, мы не успели поступить так же, но все равно оно было намного проще – пусть и буквой зю, но все же хоть как-то в горизонтальном положении на двух сиденьях, нежели в сидячем скукуженном все 10 часов.
И на этом рейсе сервисное обслуживание Аэрофлота разительно отличалось в положительную сторону от шанхайского рейса. Благо еще всех пассажиров не облизывали! В общем, все-все понравилось. Даже следующий рейс Qantas-a (австралийская авиакомпания) уступал по комфорту этому рейсу Аэрофлота.
13 ) Hong Kong International Airport, Гонконг
11 января 2014, суббота
Аэропорт Гонконга понравился всем, вот прям очень, начиная от приземления там и заканчивая отправлением дальше в Австралию. Вполне возможно, что это просто удачное стечение обстоятельств, и все же если сравнивать его с другими аэропортами, где нам на сегодняшний день довелось побывать, – аэропорт Гонконга, как ни крути, явно выбивается из ряда обычных.
Начнем с того и уверена, что никого не удивлю этой мыслью, что лететь в лето, где море, солнце и тепло, оно куда приятнее, нежели наоборот – в слякоть, сумрачную погоду и дождь.
Пока гостили в Питере 10 дней, ни разу! – вот ни единого раза там не выглянуло солнце за все время нашего пребывания, в 10 утра еще было темно, в течение светового дня – пасмурно и дождливо, зимний день быстро сворачивался опять в темноту. Ужасно депрессивно! Ужасно! Прям вот тоска зеленая…
И как мы там жили в свое время в таком жутком питерском климате?… Оглядываясь назад, понимаем четко ПОЧЕМУ мы там жили, а вот КАК – на этот вопрос уже сложно ответить.
В Москве в этот раз мы были лишь проездом и находились только в Шереметьево, и тем не менее картина из окон тоже мало чем радовала.
Поэтому когда самолет шел на посадку в аэропорту Гонконга, прям душа радовалась открывающейся перед глазами картине: внизу было иссиня-голубое море, куча зеленых островов и все залито ярким теплым солнцем.
Вообще, весь день, проведенный в Гонконге был солнечным, прям не насытиться было его теплом после зимних российских каникул.
Взлетно-посадочная полоса гонконгского аэропорта находится прямо у морского побережья, вдали видны силуэты невысоких гор, приятные краски природы – красота да и только!
Выйдя из самолета первым делом спешим в транзитную зону и находим там стойку Qantas. Вежливая и очень тихая девушка-китаянка встречает нас в полной готовности помочь.
Набив себе уже шишки с багажом в Шанхае, первым делом решаем вопрос с нашим чемоданом и лыжами – идти к ленте и забирать их или они транзитом идут дальше в Австралию?
Девушка зависает ненадолго в ступоре, арифметически у нее никак не сходится: по билетам у нас два бесплатных сдаваемых багажа, по квиточкам – три… Как так то?…
Говорит она, к сожалению, не шибко хорошо по-английски (да и у нас у уставших язык уже заплетался), поэтому где-то с пятой попытки удается объяснить ей, что сдаваемое в багаж горнолыжное снаряжение может состоять из двух частей – чехол с лыжами и специальная небольшая сумка, куда влезают только ботинки. Все вместе это считается как одно место для сдаваемого багажа.
Но загвоздка в том, что сумку с ботинками мы сдали вместе с чемоданом на обычной регистрации и получили два квиточка – для чемодана и для ботинок. А лыжи сдавали отдельно на стойке сдачи негабаритного багажа – следовательно, это был третий квиточек.
В общем, она таки втыкнулась в суть дела, слава Богу, потом стала удивляться нашим беспокойствам по поводу транзита багажа, мол, чего вы волнуетесь, у вас же тут написано – транзит.
Пришлось ей рассказать наши беды в шанхайском аэропорту с чуть было непотерявшимися чемоданами. На что она тут же с улыбкой отреагировала: «Так это ж Шанхай, что вы хотите…» — однако молва о Пудонге ходит далеко за его пределами…
Она все же сделала пару звонков, что-то там уточняла и еще раз успокоила нас, что все с нашими вещами в порядке и они транзитом идут в Мельбурн. За что ей большое спасибо!
Хотя, честно признаемся, мы все же сходили к ленте выдачи багажа с нашего рейса и пока своими глазами не убедились, что наших чемоданов там точно нет, не успокоились…
Она так же сразу зарегистрировала нас на следующий рейс «Гонконг-Мельбурн» и выдала на руки посадочные талоны. Вежливо попрощавшись с ней, мы потопали дальше.
Следующим пунктом программы был паспортный контроль. Свободного времени до следующего рейса у нас было много — почти целый день, поэтому очень хотелось выехать из аэропорта и скататься в центр Гонконга, посмотреть что там и как.
Паспортный контроль прошли быстро и без каких-либо проволочек. Если в Шанхае нам поставили в паспорте печать (транзитную визу), то в Гонконге нам просто дали малюсенькую гумажку и все дела.
Разобравшись и с этим мы потопали искать «left baggage» или «камеру хранения», не хотелось таскать с собой в город нашу ручную кладь.
Камера хранения в гонконгском аэропорту конечно же есть, правда она не очень приметная с виду и визуально мы ее выделили на фоне всего остального пестрого сервисного только со второго круга по терминалу. Стоимость услуг: 1 место = 10 гонконгских долларов в час.
Но прежде чем сдать вещи, мы сначала решили покушать в одном из кафе или ресторанчиков аэропорта.
Остаться голодным в гонконгском аэропорту не получится, здесь большой выбор как «простых смертных» забегаловок с самообслуживанием, так же обычных кафе и дорогих ресторанов, где официант встречает посетителей у стойки и провожает-усаживает за столик. И что самое удобное – везде можно расплачиваться по кредитке, т.е. заморачиваться с мелким кешем не нужно.
Но мы все же потом в обменнике тут же в аэропорту обменяли оставшиеся у нас рубли на гонконгские доллары, они нам пригодились в самом Гонконге.
Рядом с камерой хранения как раз таки была простенькая кафешка – туда и подались, чтобы далеко не ходить.
И потом уже сытые и довольные потопали сдавать нашу ручную кладь.
Следующим шагом был поиск электрички в город. Кассы, где можно купить билеты, и посадка на поезд – тут же в паре шагов от камеры хранения, все рядом в одном терминале (забыла уже в каком, по-моему, во втором).
Еще один «плюс» в пользу аэропортовского сервисного обслуживания клиентов: очередь на электричку была большая. К пассажирам постоянно подходили молодые люди (то ли сотрудники, то ли волонтеры; по возрасту так студенты).
Большое им спасибо, они на английском языке помогали всем и нам в том числе разобраться с направлением, куда ехать до какой станции, и сколько это стоит. Мало того, стоимость проезда на первый взгляд кажется запутанной, ребята помогли сориентироваться и благодаря этому мы даже сэкономили.
Так поездка «туда-обратно» на человека стоит 160 гонк. долларов, а если возвращаешься в тот же самый день – тогда 100. При этом они выдают пассажирам карточки, в которых отмечают, куда человеку нужно ехать и какая цена. Поэтому подойдя к кассе, остается только протянуть эту карточку и деньги (или кредитку) – и вуаля, за пару секунд вас на кассе обслуживают и очередь благодаря этому двигается очень быстро.
Разобравшись с билетами, мы потопали на электричку, кататься на которой нам тоже очень даже понравилось: удобный поезд, все чисто, из окна открывались необычные на первый взгляд виды – одни сплошные высотки, прям стройные как пальмы, очень-очень высокие – и все это – жилые дома. Некоторые из них стоят прямо на холмах, что тоже смотрится необычно.
Тут же морское побережье, горы, много зелени и солнце. Очень занимательно!
Про наше пребывание в Гонконге, что мы там посмотрели и куда съездили, расскажем с фотографиями в отдельной заметке. Кому интересно – следите за новостями.
Обратно в аэропорт Гонконга мы вернулись тем же путем, доехали на электричке с центральной станции прямо в аэропорт.
Забрали нашу ручную кладь из камеры хранения и потопали ужинать в ресторанчик.
Заказали два разных блюда, одно с уткой, другое с курицей. Мне повезло больше – у меня в блюде было действительно мясо утки, у Тёмы же (поди пойми эти описания китайских блюд…) – хрящики куриных ножек в горчичном соусе.
Тёма даже жуток «обиделся» на официантку, которую он спрашивал про выбранное им блюдо, но она толком ему не объяснила в чем тут суть.
Настроение Тёме выправили утиным мясом из моей порции, сама я мяса мало ем.
Странным на вкус так же показался местный «чай с молоком», внешне он аж чуть ли не красного цвета, а на вкус – как будто бы это горячие сливки и в них заварен крепкий черный чай. Первые два-три глотка еще ничего, но потом (на мой вкус) пить просто невозможно…
Опять и снова сытые и почти что довольные съеденным мы потопали на регистрацию: быстрый паспортный контроль, поиск нашего выхода на посадку и недолгое ожидание в огромном зале нашего рейса.
Через огромные окна аэропорта был виден закат, теплое вечернее небо и нежные краски природы, все это на фоне горных силуэтов и взлетающих самолетов.
В общем, в Гонконг мы всенепременно еще вернемся! Нам здесь очень понравилось!!! Шанхай – интересный город, но Гонконг нам по первому впечатлению показался намного лучше.
Затем была неспешная посадка на рейс «Гонконг-Мельбурн» в битком забитый боинг Qantas-а.
Qantas – это австралийская авиакомпания. Мы еще ни разу не пользовались ее услугами, только ее «дочки» — Jetstar, поэтому оно было очень любопытно, как же этот всеми хваленый Qantas выглядит…
Впереди нас ждал очередной долгий ночной перелет, последний в нашей «программе поездки» и (наконец-то) после него можно было выспаться, приняв горизонтальное положение на своей домашней кроватке…
14) Рейс Гонконг – Мельбурн, Qantas
11 января 2014 – 12 января 2014
Забавно, но факт, на фоне всех предыдущих китайских и российских авиакомпаний, которыми мы «туда-сюда» летали на побывку в Россию, австралийский Qantas вот ну никак не удивил. Ничем.
Ни самолетом (старенький), ни сервисом (ничего вычипуристого, обычный стандартный). Лишь в наборе еды порадовали приятные моменты: в отличие от предыдущих рейсов на этом еще был йогурт и фрукты.
Самолет был забит под завязку, тесные сиденья, опять бессонная ночь… Перенести этот ночной перелет психологически было уже куда легче, т.к. он был последний и мы знали, что по его завершению мы приедем в квартиру и тут же свалимся без задних ног спать.
Что в итоге мы и сделали, проспали почти все воскресенье до вечера.
За пару часов до приземления в Мельбурне простуженный и вымотавшийся за дальнюю дорогу аж с четверга организм, при этом еще и окончательно запутавшийся в часовых поясах, готов был подняться из кресла и выйти из самолета… Прям словами не передать, как задолбали все эти рейсы, аэропорты, транзиты. Вроде бы немного, но все же находиться с четверга по воскресенье в дороге – это много…
15 ) Melbourne Airport Tullamarine, Мельбурн, Австралия
12 января 2014, воскресенье
Всё. Приехали в Мельбурн. В ближайшее время (надеюсь) никуда лететь больше не нужно. И не надо. И не хочется!!!
Выходим из самолета и тут же вляпываемся в огромнейшую очередь на паспортный контроль. Судя по мега-огромному количеству людей, здесь одновременно приземлились дцать большущих самолетов из разных точек мира.
В итоге на подкашивающихся от невысыпона ногах простояли в очереди около часа. Саму процедуру паспортного контроля прошли за секунды, никаких вопросов, welcome back to Australia – вежливо и с улыбкой.
В декларации по честному мелким почерком исписали всё и вся: что у нас и таблетки с собой есть для личного пользования, и шоколад, и чай, и печенье (козули), и сувениры из дерева (везли пасхальное яйцо), и лыжи, и ботинки…
Лучше по честному все выложить, нежели потом глазами хлопать. Мы так всегда делаем, когда из заграницы возвращаемся обратно в Австралию.
Проверяли нас редко, но вот после Новой Зеландии почему-то любят «скринить» багаж, что удивительно, т.к. у Новой Зеландии такие же строгие правила как и у Австралии. Ну да фиг с ним.
Идем к ленте за чемоданами, между лентой и паспортным контролем всегда стоят служащие «зеленого контроля». Они и решают, проходить тебе досмотр вещей или нет.
Вежливый дядечка вдумчиво зачитывается нашими декларациями, вдоль и поперек исписанными мелким почерком, чешет затылок и с размаху шлепает нам зеленую печать.
Судя по прошлому опыту – досмотр нам НЕ светит. По итогу оно так и было. На выходе из терминала прибытия нам сразу указали рукой на exit.
Благодарности не было предела и облегчению тоже, а то бы пришлось еще стоять в очереди на досмотр, а ноги уже не держали и глаза не концентрировались в нужном направлении…
В общем, выгребшись со всем своим барахлом из жужжащей как пчелиный улей толчеи аэропорта, мы неуверенной походкой таки дотопали до pick up зоны, где нас в свой джип погрузил Друг Александр.
Вот прям зацеловать его хотелось из-за выпирающей наружу благодарности к нему!!! Спасибо ему огромное, что отвез нас в аэропорт (хотя ему было совершенно не до нас, у него накануне нашего вылета 18 декабря родилась дочка и он пребывал в мега-приятных хлопотах о своей супруге, маленьком сыне и теперь вот еще и дочке) и сегодня еще забрал нас и отвез обратно в Мельбурн.
Сил у нас хватило только на то, чтобы обнять его, чмокнуть в щечку, вручить коробку конфет и кровно пообещать через неделю появиться на их вечеринке в честь рождения дочки Стаси. Что было дальше – не помню из-за невыспавшегося напрочь затуманенного сознания…
16) Мельбурн, Австралия
12 января 2014, воскресенье
Дома нас встретил мега-удивленный кот Тимоха. 25 дней нашего отсутствия по ходу дела сделали свое дело. У него и так память до порога, а тут 3,5 недели расставания…
В общем, коту понадобилось кой-какое время, чтобы идентифицировать нас, порыться в закромах своей короткой памяти, где-то там что-то таки найти и потом безумно обрадоваться встрече.
Булькающее соплями мурлыкание (аж давился от переполняющих его эмоций), топтание вокруг нас на цыпочках и млин, ну вы хозяева, вообще охренели – на 25 дней уехали!!!
А мы взяли кота в охапку и тут же свалились спать. Надо отдать должное, кот понял степень нашей усталости и пока мы спали, даже не мяукнул, а свернулся клубочком рядом с нами и пас нас тихонько так до самого вечера. На всякий случай. А то вдруг опять смотаемся куда-нибудь надолго.
Потом когда проснулись – вечером высказывал нам несколько часов своим громким мяуканием всё то, что он думает про нас бессовестных, про долгие расставания, про то чем он тут на досуге занимался и так далее тому подобное…
Ни сметана, ни молоко, ни йогурт не помогли отключить это радио… Ну мы этот выговор заслужили, поэтому терпеливо слушали Тимохину ругань. Семья снова в сборе.
В ближайшее время мы из дома ни-ни… Никаких самолетов!!!
А Мельбурн вдруг решил отогреть нас после зимних российских каникул и включил свою печку аж на целую неделю в +44С!!! Млииииин, а у нас в квартире нет кондиционера, я думала умру…
Спали пару ночей на полу у открытого балкона, хотя все равно не помогало, даже ночью воздух был горячим, не успевал остывать.
18 января таки вернулось нормальное настоящее мельбурнское лето с его (ну почти) стабильными +20-23С. Вот теперь можно жить по человечески.
Теперь можно возвращаться обратно к привычным для нас австралийским будням. И с огромной ностальгией вспоминать родные пенаты заснеженной Малой Родиной, которая как ни крути всегда останется самой лучшей и самой дорогой сердцу нашему!
Выводы, сделанные в ходе этой поездки в Россию из Австралии и обратно:
— Австралийский сервис хоть и хорош и почти что безупречен, но как говорится «Доверяй, но проверяй!» Это я про историю с транзитом наших чемоданов через Шанхай.
— Не в каждом аэропорту можно платить по кредитке, и не везде еще удастся найти банкомат, который даст снять деньги с кредитки. Это опять «камень в огород» Шанхая.
— При таких дальних путешествиях, когда Малая Родина дальше чем Москва или Питер, имеет смысл по пути останавливаться с ночевкой (по транзитным визам это возможно в некоторых городах, через которые есть рейсы из Австралии в Россию).
Заодно можно и местность посмотреть. Оно конечно же отнимает время от основного отпуска на Малой Родине, но все же дорога в нашем конкретном случае очень дальняя и промежуточные ночевки пойдут только на пользу.
— В следующий раз через Шанхай полетим только в крайнем случае, если это будет единственно удобный и подходящий по времени и цене вариант, а так – будем стараться его избегать.
Ну вот так «вкратце» о наших перелетах, транзитах, об авиакомпаниях и их сервисе.
Кто осилил дочитать до конца – спасибо вам большое за терпение и интерес к нашему повествованию. Надеемся, что во всем этом понаписанном и перечисленном таки есть что-то полезное и практичное и для вас.
В следующих наших заметках мы всенепременно расскажем, чем интересным и занятным мы себя любимых развлекали во время этих наших новогодних российских каникул, там же выложим и фотографии.
За сим кланяемся и прощаемся до следующего повествования!
Ваши неугомонные путешественники Ната и Тёма
Лечение зубов в Австралии и России – Импланты, коронки, цены и сервис
