20 марта 2019, среда
Ну что. У Тёмы третий австралийский рабочий день. Втягиваемся всем нашим дружным семейством в новую будничную рутину. 
А она совершенно другая. Такой у нас еще не было. Вполне вероятно без всяких сомнений кого-то подобные «откровения» улыбнут, но нам в новинку, следовательно надо запечатлеть себе любимым на память. Буквально день другой, неделька еще и у нас это будет нормой жизни. А пока что привыкаем.
Итак, в чем суть.
На данный момент у нас пока что одна машина и один спортивный велосипед. Думку думаем, взвешиваем, нужно ли нам еще одно дополнительное транспортное средство и если да — то какое именно. Еще одна бибика? Или мотоцикл?
Раньше ДО вьетнамского контракта у нас были зачастую 2 корпоративные машины, свой мотоцикл и велосипеды. Тёма ездил на работу в зависимости от погоды и желания потренироваться-покрутить педали.
Плюс существенная разница еще заключалась в том, что у него в GM Holden был свободный график, непривязанный к конкретным рабочим часам. А это оказывало большое влияние на то, что пробки по дороге в офис и обратно домой он избегал почти что со 100% вероятностью.
Сейчас пока что всё иначе. По крайней мере в первое время, пока он врабатывается в новый коллектив с новыми условиями и нюансами.
Нынче ему нужно быть как минимум в 8:30 уже в офисе. Мало того — прям на совещании. Каждый день.
На машине он уехать не может, она нужна нам с Никитой (садик, кружки, шарики-фонарики…).
На велосипеде пока что тоже (костюм, рубашка, все дела…), но уже выяснили, что у компании есть и душевые, и парковка для великов, и шкафчики для хранения одежды. Всё как когда-то в GM Holden. Австралия в этом плане чудесна! Так что велозаезды на работу и обратно не за горами. Тёма ждет не дождется.
Посему на данный момент самое простое решение — это я Ната на развозе своих мальчиков: Тёму на станцию электричек, Никиту в садик. И потом обратно: из садика одного, со станции вечером другого.
Вариант добираловки на электричке до офиса для Тёмы в принципе то удобен. Очень даже. 18 минут езды и 3 минуты пешком. Итого 21 минута «чистого времени».
НО вот «грязного» времени выходит куда больше. И это полный трындец! Загвозка вся в том — как быстро доехать до станции в утренние часы пик. А они тут в нашей деревне Пойнт Кук просто мозговыносные.
Нет-нет! С питерскими пробками конечно же не сравнить! Нам до них как до Китая по пластунски. И тем не менее — пробки есть. Пробенции! По австралийским меркам.
Лично я Ната столкнулась с ними вот так прям лицом к лицу впервые. Была наслышана конечно же, но теперь вот примерила их во всей красе на себе.
Как уже показала практика — выезжать из дома в 7:40 некамильфо. Получается тютелька в тютиленцию. Тёма опаздывает примерно на минуту на совещание. Надо выезжать раньше.
НО детка сегодня продрых молодецким сном до 7:20. Шансы на успеть ему собраться в садик приравнялись к нулю. Мы его начали будить уже в 7 утра. Мышонок высказал нам по этому поводу все что думает его маленькая но уже крепкая душа. И это с учетом того, что вчера накануне он был в кровати уже в 8 вечера и в 8:30 уже видел сладкие сны. Млин…
Если кто-то и умеет собирать детку за 20 минут, то я пас. Пришлось перепланировать все утро.
В 7:40 мы таки выехали из дома. Детка в пижамке в своем автокресле. Не емши кашу, сонный еще аки младенец.
Папа Тёма рулил потайными тропами дабы объехать хоть как-то все эти бесконечные затыки и пробенции. Мало того, что в это время выезжает практически ВЕСЬ Пойнт Кук на работу, так еще и родители везут деток своих кто в школу, кто в садик, коих у нас тут на районе пруд пруди. А это значит — зоны со скоростным режимом в 40км/ч.
В общем, 20 минут уходит на то, чтобы добраться кой как до станции электрички. Там Тёма выпрыгивает и исчезает, а я с полицейским разворотом мчусь домой по практически пустым полосам, ибо В Пойнт Кук в это время никто, ёжику понятно, и не едет.
Детка к тому моменту уже окончательно просыпается и сияет как надраенный медный таз от детского счастья. Манная каша слизывается одним махом с тарелки, переодевалка и вот мы снова едем. Теперь в садик. В том же самом, ёпта, направлении, что и Тёма к станции электрички. То есть у меня тупо двойная работа с утра. И с этим надо что-то делать.
Я снова ковыряюсь по пробкам. Все те же 20 минут езды до садика. В 9:00 записываю в журнале сдачу мышонка в руки воспитателей. В 9:10 я выдыхаю уже дома. И это с учетом того, что встала я сегодня в 6 утра!!!
В общЕм: Если Никита встает в 7 утра, завтракает (без завтрака наша семья из дома не выйдет ни при каких обстоятельствах!), одевается, ТО и у него, и у Тёмы есть все шансы успевать вовремя в офис и в садик. А для меня при таком раскладе всего лишь одна «ходка» в плане развоза моих мальчиков. Едем то все в одном и том же направлении. Иначе — в садик мы с мышонком опаздываем на целый час.
Пипец как жалко будить детку по утрам, но будем работать над новым графиком. Все равно ж когда-то школа начнется, а там со своевременным приходом в класс будет всё куда строже.
И да — вечером забирать Тёму со станции нааамного проще, хотя пробки тоже есть. НО вот вчера, например, авария приключилась и полицейские временно не пропускали машины именно по той улице, где нам надо было ехать. И никакого объезда, к сожалению. Тёме пришлось топать пешком от станции целых (о ужас!) 15 минут, а мы ждали его на парковке у заправки.
Так и живем. Вернее, обживаемся-вживаемся, вливаемся в новую струю.
Про новую работу и как она нашлась — расскажем всенепременно. НО чутка попозже, пусть Тёма сначала вработается и поймет что там к чему и почему.
Засим кланяемся. Всем охапку добра в карму!
Ваши вечно неугомонные путешественники Ната, Тёма и Никита