Путешествие по Южной Австралии: Port Augusta — Ceduna — Border Village

25 декабря 2011 — День второй

Маршрут: Port Augusta — Whyalla — Kimba — Kyancutta — Wudinna — Minnipa — Poochera — Wirrulla — Ceduna — Penong — Yalata — Border Village

Штат: Южная Австралия

Проехали за день: 1024 км

Рано утром еле выпнули себя из кровати. Спали плохо. Было очень жарко. Прохладный душ, легкий завтрак, закидываем вещи и вперед. Первым делом «дозаправка». Пусть и пара литров (вчера в Port Pirie хорошенько заправились), но они лишними точно не будут — кто его знает, как там по дороге с бензином.

Меняем план А на план Б?..

Итак, по плану А сегодня переезд Port Augusta — Ceduna (са. 470 км) и там ночевка. Но после вчерашнего переезда созрел план Б: махнуть сразу из Port Augusta до Border Village, до границы двух штатов Южная и Западная Австралия. По километражу даже чуточек меньше чем вчера. Привязки с бронью ночевки в Ceduna у нас нет, так в чем же дело?

2011.12.24 – Путешествие по Австралии: Melbourne – Adelaide – Port Augusta

Переживания были вызваны «страшилками- рассказами» как раз таки не-бывалых о равнине Нулларбор (поменьше слушать их надо!), мол, пустыня и дохлые кенгуру… Поэтому мы решили так, едем до Сидуны и там решаем, останемся ли мы там ночевать или поедем дальше до Border Village.

Как навигатор решил покатать нас

С собой у нас всегда два навигатора: один встроенный в каптиве, второй свой на телефоне. На втором давно уже не обновляли карту Австралии, поэтому «путевые данные» на обоих навигаторах, бывает, разнятся.

Сегодня решили ехать по первому. Встроенный первый (видать, из большой радости, что ему доверили прокладывать маршрут) взял и устроил нам «экскурсию» по местности и, сделав крюк, скатал нас в Whyalla, что прибавило к нашему дневному маршруту еще незапланированных километров 50. Наши утренние дозаправленные пара литров — тю-тю, потратились просто так… Ну теперь знаем, как выглядит сельскохозяйственная Whyalla.  Тёмины коллеги не упустили шанс подшутить над нами, скинули веселую смс. Биг Бразер не спит…

О бескрайности сельских полей

Так вот, местность вдоль трассы Whyalla-Ceduna — сплошные сельскохозяйственные угодья, причем очень образцово-показательные. Поля ухоженные ну прямо как с картинки. Практически все населенные пункты похожи друг на друга и встречают они абсолютно одинаковыми силосными башнями.

Трасса в хорошем состоянии. Вдоль дороги есть ограждения, зверью тут в сельской местности взяться неоткуда, если только мелкому (зайцы да птицы). Днем точно никого не было.

От Порт Огасты дорога сначала идет через равнину (даже не буш), там водятся эму. Они довольно-таки проворно бегают через дорогу. И смешно и грешно было наблюдать за ними, как они сиганув через дорогу не заметили натянутых прутьев (ограждения), запнулись, свалились вверх лапами, кубарем прокатились, вскочили и побежали дальше. Никто из них не пострадал.

Есть ли жизнь в Австралии 25-го декабря или «эпопея» с бензином

Как мы уже упоминали в своем бортовом журнале об этой поездке, 25-го декабря в Австралии жизнь замирает. Её здесь просто нет. Может быть в мегаполисах и есть, но не в деревеньках-кукуевках.

Бака нашей каптивы хватает где-то на 500-550 км по трассе. В Порт Огасте нас заверили, что частные заправки будут закрыты точно, а такие как BP, Mobil и Caltex — те то уж точно будут работать. Аха… Они не сказали нам, что эти крупные заправки находятся в крупных населенных пунктах. В мелких — мелкие частные, они и были закрыты. Все. Везде. А запасную канистру мы и не заправили…

По итогу. В непраздничные дни без бензина путешественник точно не останется. Заправок по дороге много, только цены варьируются. А вот в Рождество — это просто ж… а какая-то!

Доехали мы до Kimba. Этот населенный пункт как и все последующие на него похожие встретил нас пустыми, абсолютно пустыми безжизненными улицами. Ни единой души! Знаете, как в фильмах про города призраки. Ветер гуляет по улицам, газетные обрывки летают в воздухе и тишинаааааа… Чем народ занимается — ума не приложу…

Заправка в Кимбе есть. И она даже работала до 11:00 утра. Но мы благодаря нашему встроенному навигатору, сделав крюк в Whyalla, прибыли в Кимбу в 11:15. Бензозаправка уже была закрыта. Н-да… А нам еще пехать до Сидуны километров 300 с лишним. И что из себя представляет та же Сидуна — тоже неизвестно. Может тоже такая же деревня. Не айс, короче…

Решили ехать тихим сапом и экономить бензин, т.е. скорость не выше 90 км/час, обороты не выше 2000 и на круиз-контроле, расход бензина получился где-то 9,5 л на 100 км. Пока так пехали до Сидуны, не нашли ни одной работающей заправки по дороге — только тихие спящие населенные пункты. В Сидуну прибыли аж с запасом топлива еще километров на 75.

Сидуна (Ceduna) — небольшой портовый городок с населением чуть больше пары тысяч человек. Название происходит от местных аборигенов и обозначает что-то вроде «присядь и отдохни». Вокруг Сидуны проживает много аборигенских общин. Это последний «крупный» населенный пункт перед началом равнины Нулларбор. Расположен городок на побережье Большого Австралийского залива (Great Australian Bight).

В Сидуне хорошенько заправились (и бак и запасную канистру), погуляли немного по пустым улицам городка, заехали на одну из смотровых площадок, там отобедали своими продуктовыми запасами, поежились от свежего и прохладного ветра на заливе… День был еще в самом разгаре и тратить его на пустынную Сидуну ну никак не хотелось. Решили ехать дальше до Border Village, а уже на обратном пути в непраздничный день заглянуть еще раз сюда. Сказано — сделано.

Так вот, через какое-то время мы въехали в зону равнины Нулларбор…

Равнина Наллабор (Nullarbor Plain) представляет собой значительную площадь плоской, практически лишенной деревьев пустынной или полупустынной местности, расположенной к северу от Большого Австралийского залива. Название Нуллабор происходит от лат. nullus: ‘ничто’ или ‘ни один’ и лат. arbor: ‘дерево’. Аборигенское название этой местности ‘Oondiri’ означает ‘безводный’.

Это самый большой в мире единый монолит известняка, занимающий площадь около 200 000 кв км. В самой широкой зоне равнина простирается на 1200 км с востока на запад между штатами Южная Австралия и Западная Австралия.

И знаете, не так страшен черт как его малюют! Скатавшись однажды до Улуру, равнина Налларбор покажется просто оазисом каким-то! Не знаю, может сезон был богат дождями, но выглядит равнина очень даже как ровная равнина, но вполне сочная и пестрящая разными красками от цвета сухой желтой соломы до нежно салатовых оттенков.

Да, она кажется бесконечной, дорога уходит далеко за горизонт и так прямо-прямо, но окружающая местность выглядит очень даже симпатично. И еще здесь на трассе есть участки, где в случае необходимости могут приземляться самолеты. Но об этом мы расскажем с фото в заметке про наш обратный путь.

Так вот, езда по этой равнине переносится намного легче чем в сторону той же Улуру по одной простой причине: трасса проходит совсем рядом с побережьем. Его не видно. Дорога идет вдоль утесов Большого Австралийского залива. А они были наряду с равниной Налларбор одним из пунктов нашего большого списка, что мы хотели посмотреть в этом путешествии, ведь Южная Австралия так же славится своими очень высокими утесами вдоль своего южного побережья.

Как я уже упомянула, с трассы совсем не видно океана, его присутствие чувствуется благодаря свежему бризу. Мы по началу думали, что до утесов ехать и ехать…

Ан нет! На трассе есть указатели на съезды к смотровым площадкам, их там несколько — штук шесть что ли. И ехать до этих площадок от трассы — пара сотен метров. Совсем близко. Оставляешь машину на парковке, пара шагов по тропинке и ты уже любуешься утесами и слушаешь мелодию шумного очень мощного прибоя.

25-го декабря мы попали к утесам уже на закате. К сожалению, небо было затянуто тучами, дул сильный ветер, поэтому пофотошутничать и не удалось.

И тем не менее увиденная картина очень понравилась. Утесами мы конечно же полюбовались и на обратном пути уже при дневном свете.

Ночуем в Border Village и не выпендриваемся

В Border Village въезжали уже затемно. С ночевкой было два варианта: либо в караван-парке в Border Village, либо чуть дальше уже в Западной Австралии в Юкле (Eucla).

Свой выбор остановили на Border Village — пункт на границе двух штатов — Южная и Западная Австралия. Здесь же находится и пункт ветеринарного контроля (о нем напишем в следующей заметке). Значение этого населенного пункта (если его таким можно назвать) заключается в досмотре въезжающих в Западную Австралию машин на предмет запрещенных продуктов, а так же сервисное обслуживание проезжающих мимо (бензин, питание, ночлег).

Border Village Roadhouse открыт 24 часа в сутки 7 дней. Точного адреса у него, по-моему, нет, но не заметить его с трассы и проехать мимо — невозможно. Находится он метрах в 50 от пункта ветеринарного контроля. На территории этого караван-парка можно как палатку / кемпер поставить, так и переночевать в бекпекерском юните или арендовать домик.

Про домики писать ничего не стану, т.к. мы их видели только снаружи — вполне ок, а как там внутри — нам неизвестно. А вот бекпекерские юниты — старье-старьем за $70 за ночь на двоих. Цена абсолютно не соответствует качеству! Все очень заюзанное и старое. Общей кухни не нашли, в юните был чайник с чаем, растворимым кофе и печеньем. Питьевая вода какашка полная. Кипятили свою.

Общие душевые и туалеты — все чисто. Душ платный. $2 за 10 минут (наверное, поэтому они и чистые, мало кто пользуется ). На обратном пути останавливались здесь же. В юните был большой сюрприз, расскажем потом.

По итогу, одну ночь пережить можно. Деваться все равно некуда. Тут в округе на границе двух штатов кроме Юклы больше и нет никаких населенных пунктов, а про караван-парк Юклы в инете отзывы были тоже не самые лучшие, так что «спим и не выпендриваемся». Для «особо душевно-ранимых» подобные бекпекерские юниты не рекомендуем. Кстати, кемпер свой можно бесплатно припарковать на специально отведенных местах вдоль трассы. Подобные места нам частенько встречались.

What time is it???

И еще одна местная интересность. То, что в Западной Австралии опять другая временная зона, это мы знали. Но то, что между штатами Южная и Западная Австралия есть еще и «транзитная зона времени» — это что-то новое! Понять данный факт, вернее высчитать, сколько ж времени то сейчас, нам помогли трое настенных часов в кафешке-магазинчике Border Village Roadhouse (см. фото). Обалдеть!

Итак, «если верить часам»… по приколу посчитайте разницу во времени. 

Так вот, программу на день выполнили и даже перевыполнили (см. на карте — переезд из п. C в п. F). Сегодня проехали маршрут, запланированный на два дня, теперь у нас в запасе целые сутки, которые можно потратить на те или иные незапланированные достопримечательности.

Продолжение следует…

Всего вам доброго!

Ваши Ната и Тёма

P.S. Ссылка на наш бортовой журнал (наши краткие комментарии – путевые заметки, которые мы писали прямо во время этого путешествия) здесь: 

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ТРЕМ ШТАТАМ АВСТРАЛИИ – НАШ КРАТКИЙ БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ

P.S. Фотографии с новогоднего путешествия на машине по трем штатам Австралии можно посмотреть в разделе ФОТО в папке “2011/12-2012/01 – Travelling by car in Australia: Victoria, South Australia, Western Australia”.