Путешествие по Западной и Южной Австралии: Nullarbor Plain — Eyre Highway
06 января 2012 — День четырнадцатый
Наше новогоднее путешествие на машине по трем штатам Австралии: Виктория, Южная Австралия, Западная Австралия
Маршрут: Эсперанс (Esperance) – Норсман (Norseman) — Бордер Виллидж (Border Village)
Равнина Налларбор (Nullarbor Plain), Eyre Highway, штаты Западная и Южная Австралия
Проехали за день: 923 км
Ну что, как бы оно не хотелось побыть еще денек другой в замечательном Эсперанс (Esperance) с его белоснежными пляжами и лазурными берегами, но все же пора выдвигаться в сторону дома, т.е. в Мельбурн, а до него согласно нашему плану трое суток езды.
Сегодня наша задача добраться на машине из Эсперанс (Esperance) через Норсман (Norseman) и далее по Eyre Highway до Бордер Виллидж (Border Village) — местечка, которое находится на границе двух штатов: Западная Австралия и Южная Австралия.
Эсперанс помахал нам на прощание теплыми солнечными лучиками (эх, такую бы погодку да вчера…), мы в свою очередь пообещали вернуться сюда еще когда-нибудь и выехали в сторону Норсмана.
2012.01.05 – Путешествие по Западной Австралии: Пляжи в Эсперанс и Great Ocean Drive
От городка Норсман (Norseman) начинается длинный в Австралии хайвей — Eyre Highway, которые проходит через известную здесь в Австралии равнину Налларбор (Nullarbor Plain). О равнине Налларбор мы уже кратко упоминали в начале этого нашего новогоднего путешествия на машине по Австралии.
2011.12.25 — Путешествие по Южной Австралии: Port Augusta – Ceduna – Border Village
В этой заметке хотелось бы уделить этой отчасти суровой австралийской равнине побольше внимания, т.к. не каждый решится «познакомиться» с ней, а все же решившись — часто по ней не наездишься. 
(Из Википедии) Налларбор (Nullarbor Plain) — равнина в Австралии, представляет собой значительную площадь плоской, практически лишённой деревьев пустынной или полупустынной местности, расположенной к северу от Большого Австралийского залива.
Название Наллабор происходит от лат. nullus: ‘ничто’ или ‘ни один’ и arbor: ‘дерево’. Аборигенское название этой местности ‘Oondiri’ означает ‘безводный’. Это самый большой в мире единый монолит известняка, занимающий площадь около 200 000 кв. км. В самой широкой зоне равнина простирается на 1 200 км с востока на запад между штатами Южная Австралия и Западная Австралия.
Название равнины «Налларбор» переводится как «нет деревьев». Так вот, там нет не только деревьев, там можно сказать, вообще ничего нет.
На участке длиной в 1200 км (от Норсмана до Сидуны) нет ни поселений-городов, ни природных запасов воды, там даже всего лишь одна дорога — Eyre Highway, пригодная для езды на любой машине. Налларбор даже и не пустыня, так как песка в ней нет тоже, там только известняк, на котором худо бедно прижился австралийский низкий буш (кустарники) да трава-растительность.
Отсутствие здесь какой-либо обустроенной человеческой «городской» цивилизации, в определенные сезоны года здесь высока вероятность возникновения пожаров, большое количество разнообразных «крупногабаритных» диких животных, которые особенно в темное время любят выходить на хайвей, а так же суровые и необычные природные ландшафты — все это делает путешествие через равнину Налларбор одним из самых увлекательных и незабываемых приключений на австралийском континенте.
Вдоль Eyre Highway на расстоянии 100-200 км расположены так называемые сервисные станции (road houses). Они предоставляют проезжающим по хайвею сервисные услуги а-ля у них можно заправиться бензином, купить (скудный набор) продукты питания, перекусить, переночевать в их придорожном мотеле. У некоторых бензозаправок кроме WC есть и душевые (где-то платные за пару долларов, где-то нет).
Эти сервисные станции обычно обслуживают несколько человек, они там же и живут (жесть…, но как говорится, каждому свое). Ну и сами понимаете, эти сервисные станции находятся почти что «на краю мира», поставки туда того же бензина или продуктов питания стоят денег, соответственно и продажные цены там значительно выше.
Поэтому если с собой нет запасной канистры с бензином или закончились продукты питания — на этих станциях придется раскошелиться, т.к. в округе в паре сотен километров ничего больше не будет, а если и есть, то то же самое и с теми же ценами.
Первым европейцем, который пересек равнину Налларбор, был английский исследователь Эдвард Джон Эйр. В его честь и назван хайвей Eyre Highway.
Эдвард Джон Эйр и дал название этой равнине от латинского nullus arbor – нет деревьев. Покорение Налларбора оказалось для него чрезвычайно тяжелым. С первого раза оно и вовсе не удалось – ограбленная кочевниками, экспедиция вернулась. Со второй попытки, уже в 1841году, Эйр смог таки одолеть равнину.
Это отважное приключение Эйра не прошло даром. Он тем самым показал, что суровую равнину Налларбор (Nullarbor Plain) можно пересечь. Сейчас ее пересекает дорога Eyre Highway.
На сегодняшний день фраза «Пересечь равнину Налларбор» («To cross the Nullarbor Plain») означает ни что иное как проехать через равнину Налларбор из Норсмана (Norsman) в Сидуну (Ceduna) или так же обратно по Eyre Highway.
Eyre Highway известен так же тем, что на ней есть прямой участок длиной 146 километров – один из самых длинных и прямых в мире.
Вдоль дороги (как и во всей Австралии) часто можно увидеть своеобразные дорожные знаки, напоминающие водителям, об опасности заснуть за рулем а-ля: «Fatigue is fatal» — «Усталость смертельна»; «Pull over when sleepy» — «Съедь на обочину, если устал»; «Break the drive. Stay alive» — «Остановись. Останься жив»; «Survive this drive» — «Переживи эту поездку»; «Drowsy drivers die» — «Сонные водители погибают».
Если в свое время пересечение равнины Налларбор Эдвардом Джоном Эйр (Edward John Eyre) можно считать самым настоящим подвигом, то сегодня эту равнину по хайвею ежедневно пересекают сотни и сотни машин. И оно однозначно стоит того, хотя бы раз побывать здесь.
Но кроме суровой природы у равнины Налларбор (Nullarbor Plain) есть еще и другие довольно таки интересные и необычные моменты. Дальше повествует Тёма.
ИГРА В ГОЛЬФ НА РАВНИНЕ НАЛЛАРБОР — GOLF CHALLENGE
Когда я играл с коллегами в гольф в Мельбурне в прошлом году, они мне рассказали, что пару лет назад в Австралии открыли самую большую в мире площадку для гольфа и находится эта площадки на равнине Налларбор.
Деталей никто не знал, а ввиду того, что нам как раз предстояла поездка в этот район, меня эта информация очень даже заинтересовала. Не каждый ведь день мы видем что-то «самое самое в мире».
Официальный сайт этого «Гольфистского Вызова» (его так и зовут «Golf challenge» — http://www.nullarborlinks.com/) поведает вам много интересного об этом проекте.
Если в двух словах, то весь «course» состоит из стандартных 18-ти лунок. Расстояние между лунками в среднем равно где-то 80 км, но это не значит, что все 80 км придется лупить от одной лунки до другой :), я, кстати, думал что так оно и есть…
На самом деле расстояние от стартовой площадки до лунки метров 500, потом садишься в машину, едешь 80 км до следующей стартовой площадки. Первая лунка находится в Сидуне (Ceduna), в штате Южная Австралия, там же в информационном центре и покупается билет. Последняя лунка находится в 1365 километрах от первой лунки — в Калгурли (Kalgoorlie), это уже штат Западная Австралия.
Вот здесь довольно интересный ролик, описывающий весь процесс.
На мой згляд, проект очень даже прикольный и у истинных голфистов, наверняка, вызывает массу эмоций и удовольствия.
Чем черт не шутит, может и мы как-нибудь с Натальей его одолеем. С нас «станеца»! 
ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЕ ПОЛОСЫ НА EYRE HIGHWAY НА РАВНИНЕ НАЛЛАРБОР
Перед нашим новогодним путешествием мой коллега Майкл рассказывал нам много интересного об этом маршруте через равнину Нулларбор (Nullarbor Plain).
Он сам 9 раз ездил из Мельбурна в столицу Западной Австралии Перт (Perth) и знает почти каждую достопримечательность на этом пути.
Я сначала даже не поверил, когда он говорил, что из-за удаленности многих населенных пунктов от цивилизованного мира посреди равнины Нулларбор в некоторых местах дорога Eyre Highway адаптирована для посадки самолетов. Т.е. если вдруг случается какая-то экстренная ситуация, то самый простой способ добраться до этих гребеней, является конечно же самолет.
Поэтому через каждые километров 200-300 мелькает знак с самолетиком и после него дорога расширяется раза в два. Следущие километр-полтора ты в прямом смысле едешь по взлетно-посадочной полосе.
Я прям так себе и представил: едешь ты посреди ничего, никого не трогаешь и тут тебе на встречу самолет на посадку заходит… Вот куда ты нафиг тут денешься?
Конечно же пилот не дурак, и будет садиться только на пустую дорогу, но все равно не понятно как при этом безопасность движения сохраняется, т.к. в момент приземления может никого и не быть, а через минуту какой-нибудь черт будет лупить под 150 км/ч, а тут перед ним самолет посреди дороги. В общем, австралы народ смекалистый, наверняка все у них тут в этом плане продумано.
Так вот, равнина Налларбор опять встретила нас своими знойными объятиями. После прохладного Эсперанс (Esperance) жара под +40 на равнине была просто невыносимой!
А чем ближе мы подъезжали к границе двух штатов (Бордер Виллидж — Западная и Южная Австралия), тем больше сгущались над равниной тучи, что в итоге привело к проливному дождю. Из-за этого пришлось снизить скорость, т.к. ехать по залитому дождем асфальту да в сумерках дело далеко небезопасное.
В Бордер Виллидж (Border Village) мы въезжали уже в сумерках. Как и в прошлый раз арендовали здесь домик — бюджетный вариант.
Там нас поджидал огромный мохнатый многолапый сюрприз, о котором Тёма рассказал мне уже только на следующий день. Дабы избежать моего «яркого всплеска эмоций», да и что уж там — Тёма и сам подобных пауков жуть как боится, домик нам благополучно поменяли.
Спать мы ложились рано, т.к. и вставать нам на следующее утро тоже предстояло рано. Разница во времени в штатах Западная и Южная Австралия играла теперь «против нас». Т.е. теперь чтобы вовремя прибыть в Порт Огасту (Port Augusta) нужно было выезжать на пару часов раньше. Что мы и планировали завтра сделать.
Завтра у нас по плану был очередной длиииинный переезд, а вместе с этим и красоты штата Южная Австралия. Но это уже другая история.
Вот такой интересные у нас был четырнадцатый день нашего путешествия на машине по Австралии. Продолжение однозначно следует.
Всего доброго!
Ваши Ната и Тёма
Мультяшное видео про равнину Нулларбор — «Nullarbor» — just for fun.
http://www.youtube.com/watch?v=DaS1zT87waY&feature=related
P.S. Ссылка на наш бортовой журнал (наши краткие комментарии – путевые заметки, которые мы писали прямо во время этого путешествия) здесь:
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ТРЕМ ШТАТАМ АВСТРАЛИИ – НАШ КРАТКИЙ БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ
P.S. Фотографии с новогоднего путешествия на машине по трем штатам Австралии можно посмотреть в разделе ФОТО в папке “2011/12-2012/01 – Travelling by car in Australia: Victoria, South Australia, Western Australia”.
