Автомобильное: Hot Lap в Новой Зеландии или Как меня прокатили с ветерком

18 октября 2013 — День одиннадцатый 

Привет! В прошлую пятницу во время общего «собрания», на котором все новозеландские менеджеры отчитывались о проделанной за третий квартал работе, подводили итоги и строили планы на конец года, ребята из отдела маркетинга рассказали о самой большой в стране велосипедной гонке вокруг озера Таупо.

Обычно это событие собирает до восьми тысяч участников и до двенадцати тысяч болельщиков. Для такой маленькой страны как Новая Зеландия собрать столько народу в одном месте – это круто Вот вся эта толпа где-то в ноябре срывается со старта и колесит четыре круга по сорок километров вокруг озера.

Кто-то соревнуется командами, а кто-то сто шестьдесят километров в одиночку молотит. Рекорд «трассы» принадлежит одному местному спортсмену, который 160км пролетел за 3 часа 45 минут. Согласитесь сильно!

В этом году Холден является главным спонсором соревнований. В основном будут продвигать новый Trax. Один из автомобилей будет разыгран среди участников, т.ч. кто местный мотайте на ус

К нам в офис приехал менеджер мероприятия обсудить детали. И чисто для развлекухи, маркетинг предложили немного взбодриться. В офис притаранили велотренажер и сообщили, что кто быстрее всех проедет два километра получит приз. Кто-то пошутил мол «билет на индивидуальное выступление в гонке вокруг Таупо» Посмеялись.

Сначала на тренажер залез наш гость. Ехал спокойно, так сказать поставить планку для начала. Результат 3 минуты 30 секунд.

Чтобы не создавать очередь решили, что народ будет подходить по одному и пробовать свои силы. Я себя велосипедистом считаю не сильным, поэтому и не шибко рвался. Народ там хлопал по плечам пару ребят, которые видать крутят педали далеко не раз в неделю.

Спустя пол часа я подошел посмотреть результаты. Впереди был менеджер по финансам Джеймс, который накрутил 2км за 2 минуты 18 секунд. Средняя скорость 52км/ч… Нехило.

Тренажер стоял пустой и Джулия, организатор затеи, предложила мне тряхнуть стариной.

Мне не в первой на скорость мучать велотренажер.

Вот здесь мы лет пять назад с другом закусились, пытаясь установить рекорд скорости Было очень весело.

В принципе, я прикинул, что надо всего лишь выложиться изо всех сил в течение двух минут. По сути не так уж и много.

Ready…. Steady…. GO!!! И я закрутил педали!!! Ух, как я их закрутил! цифры скорости сразу подскочили за 60км/ч. Довольно легко продержался секунд тридцать. Дышал на два выдоха, два вдоха. Потихонечку скорость стала падать… 58… 56…54… Блин. Минута. Расстояние ровно километр! Держаться!!!

Переключился на форсированный режим дыхания вдох-выдох! Вены на руках и шее вздулись, лицо побагровело, сердце готово было выскочить из груди… ШИА!!!

Полторы минуты, скорость 55км/ч.

Вроде ритм держал, дыхание работало, но видать в мышцах топливо начало заканчиваться, т.к. скорость потихоньку начала снижаться… 54… 52…

Счетчик подходил к двум минутам, а ехать еще 150 метров.

Ну, тут ситуация либо пан, либо пропал. В фильмах форсаж обычно ближе к концу заезда гонщики нажимают заветную кнопу выпуска закиси азота, после чего из выхлопных труб вырывается огонь, сорвиголовы стукаются затылками в подголовники, а машина ускоряется как ракета. Длится это дело секунд пять, после чего либо празднуется победа, либо прощаются с двигателем.

Вот я поступил точно так же, только закиси азота было взяться неоткуда, поэтому я «впрыснул» в систему всю свою силу воли и спортивный азарт. Результат не заставил себя долго ждать. Последние 10 секунд я крутил педали как безумный, с выпученными глазами и слюнями на губах. Коллеги вряд ли такое забудут когда-либо

Нате-ка 2 минуты 13 секунд

Слез с тренажера и чуть не упал. Мышцы отказали на обеих ногах одновременно и я благо успел схватиться за рядом стоящий стул и приземлиться на него Народ явно угорал от увиденного. Походили, хлопали по плечу, хвалили. Кто-то услышал мое шипение и пыхтение из другого конца офиса и тоже подтянулись посмотреть на чудо из чудес, непонятно откуда взявшееся и всех местных обидевшее…

На тренажер больше никто так и не залез.

В конце дня мне дали пару сникерсов. Я думал, что это и есть обещанный приз. Улыбнулся, поблагодарил. В принципе, я даже и не планировал проехать быстрее всех, просто хотелось выложиться, а какой будет результат, представления не имел.

И вот в среду подходит ко мне Джулия и говорит, мол Артем ты выиграл наши импровизированные соревнования на велотренажере и как и обещали вот тебе приз «Hot lap». Мне это ничего не говорило и после короткого разъяснения оказалось, что надо ехать в пятницу на гоночную трассу в 50км от Оленда, где меня несколько кругов прокатит профессиональный гонщик на гоночном автомобиле. ПрикольнА!

Сначала планировался заезд на утро, но потом перенесли на вторую половину дня. Т.е. к обеду я закончил свою работу в Новой Зеландии, попрощался со всеми коллегами, «смахнули слезы расставания» и я поехал на автодром.

Гонки V8 Supercharge так же очень популярны как и в Австралии. Каждый уважающий себя магазин запчастей или автосервис имеют гоночный автомобиль, представляющий их бизнес на треке.

Автодром, где мне предстояло кататься, вернее быть катаемым :), был построен всего пару лет назад и является теперь главным в Новой Зеландии. Трасса не шибко большая и не сильно мудреная, но с довольно большим количеством поворотов и перепадами высот.

Сначала я встретился с принимающей стороной, познакомился с гонщиком, который меня будет катать – зовут его Питер Rocketman, потом зарегистрировался и пришлось подождать пол часа своей очереди.

На территории было довольно много различных гоночных машин всех мастей. От малюсеньких сузуки до феррарей.

Погода выдалась отличная, время пролетело незаметно.

Меня позвали, одели в мешковатый костюм, нацепили шлем и запихнули в машину. Однако залезать в спортивный автомобиль это целая эпопея. Пролазить надо было меж труб наваренных одна на другой по всему салону. Сиденья чистый жесткий пластик, в ногах какие-то баллоны. Застегнули на мне ремни безопасности. Хлопнули по шлему мол порядок.

Раскормленный 6.2 литровый V8 взревел как раненый лось (сам не слышал но в книжках читал :)). Ощущения ускорения были похожи на аттракцион катапульта, когда как на рогатке оттягивают к земле «люльку», а потом ее пуляют в небо.

На некоторых участках машина разгонялась до 240км/ч и потом резко оттормаживалась до 60 и тут же снова под двести.

Было парочка микро заносов, но на покрышках а ля слики, сложно сорвать машину. Гоночные ковши и ремни не давали телу ни малейшего шанса болтаться, поэтому все перегрузки крены и т.п. ощущались каждой клеткой организма.

Прикольно.

Но Роб Трубиани – тест-пилот Холдена в свое время меня прокатил по испытательному полигону с такими кренделями, что до сих пор озноб пробивает когда вспоминаю

Автомобильное: GM Holden, Lang Lang, Испытательный полигон и Роб Трубиани

Надо признаться, что сегодня фан был клевый. Насколько я знаю такие вот покатушки доступны массовому пользователю и многие автодромы продают «экспериенс». Если любите скорость и острые ощущения – рекомендую

Солнышко мое в это время осваивало Оклендский музей, о чем обязательно в деталях напишет в отдельной заметке.

Успехов!

Ваши Тёма и Ната