Путешествие по Тасмании: Паром Spirit of Tasmania — переезд Мельбурн — Девонпорт
24 декабря 2012 — День первый
Сбылась мечта идиота… 
Хотя, какая мечта, о чем я! Скорее любопытство, а вместе с ним самая обыкновенная рациональность и практичность. На паромах мы катались и до этого, паром он и в Африке паром — ездит из пункта А в пункт Б и обратно, это не круизный лайнер, а самое обычное средство для перевозки пассажиров, их транспортных средств и прочих грузов.
Смысл воспользоваться услугами парома Spirit of Tasmania заключается лишь в одном: если вы едите на Тасманию на долгий период и планируете там активный отдых, который подразумевает под собой разъезды по острову на машине, физкульт-приветные мероприятия в виде катания на велосипедах, на байдарках, лыжах, каяках, ночевки в палатках и даже зверье свое с собой хотите взять — тогда оно намного выгоднее и практичнее все это многочисленно добро в том числе и свою машину взять с собой.
И тогда не придется тратиться лишний раз на аренду всего этого. В этом случае получается довольно таки серьезная экономия финансовых средств и дорогие билеты на паром оправдываются.
Путешествие по Тасмании: Подводим итоги поездки – 100 км пешком по Тасмании
2012-2013 — Путешествие по Тасмании: Наши путевые заметки – На машине по Тасмании
Если же вы с активным отдыхом «на Вы» и вам бы только по городу погулять да там же полакомиться тасманийскими вкусностями — тогда нет никакого смысла тратить время и деньги на паром и лучше лететь на самолете — что будет очень и очень бюджетно и всего один час в одну сторону.
В общем, лично нам паром этот очень нужен был из-за машины. Дешевле было перевезти свою, запакованную всем необходимым для нашего отпуска добром, нежели лететь на самолете и арендовать авто уже на Тасмании.
Паром Spirit of Tasmania пользуется большим спросом. Австралы сами любят кемпинги и караван-парки, семьи у них зачастую большие и вывезти всех домочадцев в отпуск дело дорогое. А когда везешь с собой свой дом на колесах — получается очень даже бюджетно, что они и делают на регулярной основе.
Мы просто диву дивились, сколько ж много было народу с машинами, кемперами, мини-бусами, внедорожниками, мотоциклами, и какой-же вместительный этот паром! Машины все ехали и ехали и ехали, исчезая где-то в бесконечных недрах этого парохода.
Самое забавное, что большим его так внешне и не назовешь, катались и на более крупном до этого. Как говорится, маленький да удаленький.
На пароме, по-моему, шесть уровней, на которых паркуют машины. На некоторых уровнях аж в два «слоя».
Машины заставляют парковать тютелька в тютельку друг к другу, только чтобы хватило места пройти между ними или вылезти из них.
Мы переживали чуток, вдруг поцарапаются там или еще чего, но все обошлось без каких-либо вообще проблем.
Мотоциклы в любом случае крепят ремнями к полу. Вот крепят ли машины — не знаем, не видели.
Животных на верхние палубы с собой брать нельзя, они остаются в зоне с машинами.
В общем, суть предназначения парома понятна — это не круизная поездка по Бассову проливу между основным австралийским материком и Тасманией (смотреть там в дороге вообще нечего — иссиня синее море кругом и всё, еще и укачать может), а чистой воды перевоз себя, своего транспортного средства и добра для длинного отпуска. И не более того.
На билеты парома спрос большой. Мы к длинному отпуску на Тасмании присматривались уже давным-давно. Соответственно и к билетам тоже. И каждый раз была похожая картина: либо есть места для нас, но нет для машины, либо наоборот. Либо билеты на удобные даты надо было брать заранее-заранее, а мы люди спонтанные и долго запрягаем с планированием.
В общем, лучше заранее озадачиться билетами, тогда и цены можно найти привлекательные, и места для всех будут. Кстати, ехать часов 9 в одну сторону.
Ниже на фото: так выглядела зона с местами «day tickets».
По поводу мест: на пароме есть несколько категорий — каюты, места как в самолете и «day tickets» — это билеты без мест в специальной зоне с диванчиками и столиками, по принципу «кто первый встал, того и тапки».
В основном паром ездит ночью, т.е. вечером уплывает и к утру прибывает, но есть и дневные рейсы, а вместе с ними и эти day tickets. Ехать ночью — оно более рационально, экономится целый день.
Ну а т.к. занялись мы вопросом приобретения билетов на паром далеко не заранее, то и шибко выбирать было не из чего. Что было — то и брали. Получились дневные билеты те самые day tickets без мест «туда-обратно» на двоих с учетом перевозки машины — за $836. Это еще недорого, но если бы покупали билеты заранее за полгода можно было бы чуток дешевле найти.
С учетом того, что нам не пришлось арендовать машину на две недели на Тасмании и наш Каприс еще и на газу катается, то в общем и целом получилась очень даже симпатичная экономия. Подвела лишь холодная погода, из-за которой в первую неделю пришлось ночевать в теплых домиках, а не в палатках. Ну да Бог с ним.
Просто так на паром Spirit of Tasmania со стороны основного австралийского материка не попасть. Нужно проходить карантин. Пришлось постоять в длинной очереди, которая двигалась, но в час по чайной ложке.
Машины все подлежат досмотру, но выборочно. Нам поверили на слово, что мы не везем с собой ни фрукты, ни овощи, ни рыбу, ни все то запретное, что нельзя ввозить на Тасманию. Сдать по честному пришлось только два газовых баллончика для маленькой газовой плитки (это мы не учли, знали бы — дома оставили). Но при желании на обратном пути по возвращению с Тасмании их можно забрать обратно.
Те машины, которые по честному ничего с собой запретного не везут, получают зеленую карточку на лобовое стекло и по прибытию в Девонпорт на Тасмании при прохождении очередного карантинного контроля досмотр не проходят, их в отдельной очереди пропускают с приветственным Welcome.
На паром с собой можно взять все запретные продукты, их на досмотре в Мельбурне не заберут, просто все это нужно съесть или придется выкинуть по приезду, ну и лишний раз потратить время на оба досмотра машины.
Мы по поводу карантинного контроля на Тасмании уже были в курсе с прошлых трех поездок (в аэропортах там такой же досмотр сумок, работает нюхательная милая собачка). Поэтому еду мы с собой брали, но ту, что в запретный список не входит и об этом по честному говорили карантинным служащим. Проблем не было.
Еды нам с собой пришлось таки немного взять по одной простой причине. Отправлялись мы на Тасманию 24 декабря. Вечером Австралия праздновала Рождество, а это значит что вечером все-все-все в Девонпорте было закрыто как и на следующий день 25-го декабря.
Нам нужно было стойко пережить два дня со своим запасом еды. Вот и всё. Ну и на самом пароме не хотелось тратиться на обед за $50-60 на человека. Поэтому термос, разная колбасная нарезка с сыром и хлебом, йогурт сослужили отличную службу и не оставили нас голодными во время переезда из Мельбурна в Девонпорт. Кстати, на пароме кроме ресторанчика еще есть кафешка с горячими напитками и маффинсами.
9 часов на пароме нужно чем то себя занять. Особенно детей, иначе они в своем многочисленном количестве быстро превратились бы в сплошную головную боль для всех и вся.
На пароме есть кинотеатр и всю дорогу крутили мультики и фильмы. Так же был а-ля детский клуб, где соответствующий персонал неустанно размалевывал детям мордашки, демонстрировал что-то там из цирковых навыков и развлекал на ура, лишь бы дети заняты были, за что им большое спасибо.
Взрослая часть спала-дремала-читала-смотрела телевизоры-ела-пила-болтала… Народу с day tickets было много, но мест хватало всем и многие даже спали на диванчиках в удобной горизонтальной позе. Мы тоже остались довольны местами, у нас и столик отдельный был, и тихие соседи.
Погода 24-го декабря в Бассовом проливе была полной какашкой. Дул сильные ветер, было холодно и очень мокро. На палубу никого не выпускали в приказном порядке. На ней удалось отметиться только во время отъезда из Мельбурна и потом во время прибытия уже в сам Девонпорт. И всё. В остальном, двери на замок.
Из-за непогоды на море паром качало. Не до такой степени, чтобы таблетки от укачивания пить, но при хождении качка очень даже ощущалась и приходилось идти «по стеночке».
Что очень удобно, на пароме есть маленький но вполне полноценный информационный центр, где можно набрать брошюры и в нашем случае самое важное — мы тут же заранее прикупили за $60 общий park pass на все национальные парки Тасмании, действующий в течении 8 недель.
Этот park pass сэкономил нам кучу денег, т.к. если бы мы платили отдельно за въезд в каждый посещенный нами парк, то это удовольствие обошлось бы намного дороже. В общем, экономия существенная, если вы планируете много ходить и ездить по национальным паркам Тасмании.
Вот в принципе и все, что касается поездки на пароме Spirit of Tasmania. Это просто небольшой пароход. И не более того. И надо как-то «убить» 9 часов езды на нем.
По прибытии в Девонпорт стояли (хотя и была зеленая карточка) снова в очереди на выезд из карантинной зоны.
Девонпорт встретил прохладной погодой, нежным вечерним солнцем и абсолютно пустыми улицами. Это уже третье Рождество, в которое мы оказываемся где-то в австралийской провинции, и каждый раз одна и та же картина — тишинаааааа… Жизнь в Австралии в провинции замирает…
Скатались в центр города. Все закрыто кроме Макдональдса. Поехали размещаться в караван-парк. Ресепшен уже была закрыта, но как обычно в таких случаях — нам был оставлен конвертик с инструкциями о том, где наше место.
Место было гигантских размеров под большущий караван с машиной. Мы на своем пяточке чуть не потерялись с нашей маленькой палаткой. И еще ветер сильный был. Дул с моря, караван-парк расположен в паре сотен метров от берега.
Палатку аж прогибало от ветра, пришлось с той стороны «прикрывать» машиной. В остальном, все хорошо. Маленькая чистая кухня со всем необходимым в ней, чистые WC и душевые с входом по коду, чтобы «левые с улицы» не заходили, тихие соседи. И разговорчивые чайки под мягкий шум прибоя.
Так начался наш очередной новогодний отпуск. В этот раз на обожаемой нами Тасмании, которая даже в самом капризном состоянии ее погоды все равно прекрасна.
Ваши неугомонные путешественники Ната и Тёма
Есть еще фотографии и с обратной поездки на пароме из Девонпорта в Мельбурн, другие палубы и те места «как в самолете», выложим в финальной заметке. 
Путешествие по Тасмании: Подводим итоги поездки – 100 км пешком по Тасмании
2012-2013 — Путешествие по Тасмании: Наши путевые заметки – На машине по Тасмании
