23 июля 2018, понедельник
Восток — Запад: Бизнес в стиле… шутите? какой нахрен стиль :)))
Вот уже пять месяцев как мы во Вьетнаме. Уже пять месяцев работы в VinFast, первой вьетнамской автомобильной компании.
Ну, да, обо всем по порядку.
Началось все в декабре прошлого года. Обычный будний день, работаю себе работу в офисе, коллега Питер позвал на пару слов в митинг рум переговорить с глазу на глаз. Ничего особо не подозревая, захожу в комнату и сразу так в лоб: «Как насчет поехать во Вьетнам поработать?».
Нихренашечки-ж… «А поподробнее? GM?». «Нет, один эксцентричный вьетнамский миллиадер решил создать первую автомобильную компанию в стране. Набирают людей из нашей отрасли. Меня позвали в качестве CIO. Я уже обговорил, что поеду только со своей командой. Вот предлагаю тебе присоединиться к проекту, что думаешь?».
«Интересно, конечно, только что должен предложить Вьетнам, чтобы сдернуть нас из Австралии? Они реально могут себе позволить нас?»
Питер засмеялся: «Ты не поверишь на что они способны! Помимо оплаты квартиры, медстраховки, школы для ребенка и машины с водителем годовая зп будет ХХХ».
«…прости, я походу ослышался, сколько?»… «ХХХ»… «П%&$ц»,- только и смог вымолвить я, тихо и по русски… Придя в себя, я сказал, что мне надо обсудить с семьей.
Как Ната уже писала, обсуждали мы минут пять… Ну, может шесть. Конечно, Вьетнам не та страна, в которой нам хотелось бы жить и работать. Уже много лет мы пытались перебраться в Штаты, но постоянно были различного рода препоны. И вот тут, на тебе, ЮВА!
Но не только шикарный пакет плюшек и ватрушек вызвал в нас этузиазм, главным все-таки был очередной Вызов. Возможность проверить наши силы. Поучаствовать в уникальном проекте создания автомобильной компании, не завода, не выход на рынок в новой стране, а с нуля создание целой компании… Когда еще появится такая возможность?
Взвесив все за и против, мы решили, что скажем да, и посмотрим как оно пойдет. Задний ход всегда успеем дать. В общем, на следующий день я сказал Питеру, что мы согласны. Он попросил меня прислать ему мое резюме, чтобы переслать в HR компании. Чистая формальность.
Ох-хо-хо. Резюме у меня последний раз обновлялось в 2008м году, когда я в GM устраивался. Пришлось пару дней покорпеть над причесыванием своего СV. Благо профиль в линкедине был более или менее up to date, так что многое тупо скопировал оттуда.
Отправили, ждем.
Питер должен был поехать во Вьетнам в середине декабря 2017, и планировалось, что мы сразу после нового года подтянемся. Но в одно прекрасное утро, утро, когда будущий босс должен был лететь в страну драконов, он вдруг нежданно-негаданно появляется в офисе Холдена. Вот те на. Че за прикол?..
Молча идем с ним в митинг рум, где Питер «выливает на меня ушат холодной воды». Говорит, что накануне днем жена сказала, что не поедет во Вьетнам… вот, просто, никак, и не хочет чтобы Питер ехал. Он в стрессе, жена в стрессе, ребенок в стрессе. Говорит 100 раз все в течение долгого времени обсуждалось, все договоренности достигнуты, контракт подписан, билеты куплены! Но вот такой вот от ворот поворот.
И че, говорю, мне прикажешь теперь делать? «Едь!» — говорит: «Это реально уникальная возможность». Ох, Питер, Питер… Ну, что тут скажешь… Для такого решения нужен не только порох в пороховницах, но и ягоды в ягодицах.
Посовещались с Натой — отступать не в наших с ней правилах, так что продолжали ждать чего нарешают во Вьетнаме. А там и так нехватка кадров, дак тут еще и облом с CIO. Т.ч. нам, не особо торгуясь, уже сразу после нового года прислали контракт со всеми обещанными Питером условиями и бенефитами.
Признаюсь, очень тяжело было сказать моему боссу в GM: «Мне поступило предложение, от которого невозможно отказаться, и с тяжелым сердцем я принял решение об уходе из компании»… Спасибо Асе, он все принял профессионально, поддержал меня и помог уладить все организационные вопросы. Так что с Джи-Эмом остались в теплых отношениях.
Месяц у нас был на подготовку. Надо было уладить море вопросов: мебель, скарб, утварь, мотоцикл, велики, спорт инвентарь, окончание аренды таунхауза, прививки, подготовка рабочих документов, пристраивание Тимохи и т.п. и т.д.
Уложились тютелька в тютельку.
Переезд во Вьетнам: Мысли вслух о четвертом уже переезде заграницу
Прилетели в Ханой 24го февраля 2018. 25го я пошел в офис на познакомиться с народом и залип на целый день. Окзалось, в этот день был первый IT program kick off meeting и мы (я и мой коллега Шон, тоже из Холдена, работал на заводе в Аделаиде IT Operations Manager) попали с корабля на бал.
И понеслась…
Описать первые недели работы представляется довольно сложным делом 
Был (да и сейчас не лучше) какой-то откровенный трындец.
1го марта в компании было 43 человека, из них в ИТ отделе 4: я с Шоном, Кхоа (менеджер SAP) и Ву (ИТ хелпдеск).
1го апреля было 225 человек.
Как говорится, почувствуй разницу. Офис трещал по швам. За месяц мы переехали с одного места на другое четыре раза. Иногда приходилось тупо искать стол чтобы поработать. Митинг румов не хватало. Митинговали в холлах, в офисных закутках, за рабочими столами. Гул стоял как в улье. Образцово показательный Старт-ап.
Ах, да. О компании то совсем забыл рассказать.
Во Вьетнаме самая большая компания на данный момент Vingroup. Основал ее ровно 25 лет назад мистер Вуонг уроженец Ханоя, который, отучившись в Российском государственном геологоразведочном университете, переехал в Киев, где сколотил состояние на производстве лапшы быстрого приготовления.
В начале нулевых он вернулся на родину во Вьетнам и вложился в создание сети отелей VinPearl. Затем основал строительные компании VinCity и VinHomes (премиум жилье) и понеслась: VinMed, VinSchool, VinPro, VinMart, Vin… бла бла бла. И теперь вот VinFAST — первая вьетнамская автомобильная компания.
И если в том же Китае автомобильные компании создаются и умирают пачками каждый год, то Мистер Вуонг человек более чем рассудительный, предприимчивый и прагматичный. Подошел к делу с чувством, с толком и расстановкой. Нанял одну из лучших в мире консалтинговых компаний разработать бизнес-план, договорился с правительством на приобретение идеального земельного участка под строительство завода, убедил немало инвесторов вложиться в проект, уговорил Джима Делюка (бывший вицепрезидент джиэма по производству) возглавить компанию, купил лицензию на платформы BMW X5 и series 5, заключил контракт с Pinifarina на разработку аутентичного дизайна для первых двух моделей, не прошло и полугода и вуаля:
https://www.youtube.com/watch?v=FLE9JXtSBk4
https://www.youtube.com/watch?v=TscIVCwEYsc
На видео выше утвержденный продакшн дизайн. То есть не концепты, а автомобили, которые пойдут в серию. Производство стартует в августе следующего года. Сроки невообразимо сжатые. Многие поставщики отказываются работать, тупо не веря в происходящее. Но маховик уже раскрутился. Четыре миллиарда инвестиций уже вовсю используются. И несмотря на все проблемы, внутри компании и страны мало кто сомневается в успехе мероприятия. Иногда создается ощущение, что просто все силы нации брошены на достижение этой Цели.
До нашего с Шоном приезда IT занимались ребята из BCG (Boston Consulting Group) — настоящие профи. Первый раз в жизни довелось работать с людьми, у которых я учился каждый день реальным бизнес практикам. Одно удовольствие было наблюдать, как они подходят к решению проблем, как разруливают сложнейшие ситуации, как умудряются «плыть» в форватере в кромешной тьме и без ориентиров.
С февраля по конец апреля я выполнял роль главы ИТ отдела, до момента, когда вышел на работу Джейсон (новый CIO) тоже бывший ДжиЭмовец из штатов. И вот, спустя пять месяцев, ИТ отдел Vinfast насчитывает почти тридцать человек сотрудников и порядка пятидесяти человек со стороны подрядчиков.
Как несложно догадаться такая динамика развития требует беспрецентдентого прессинга со всех сторон. Мы планируем, говорим, мол, чтобы сделать то-то необходимо минимум восемь недель. А нам в ответ: «Делайте что хотитие, умрите, но у вас есть четыре недели». И так каждый день. Один в один как в этом эпизоде:
https://www.youtube.com/watch?v=Ot24CCbYwIU
В конце апреля удалось немного засветиться на первом Townhall компании, когда главы отделов вкратце рассказывали о целях и планах своих подразделений. Я презентовал о средствах и методах автоматизации. Причем, понимая, что по английски больше половины не понимает, а из оставшейся половины еще процентов 80 будут смотреть с пустым взглядом, если я буду говорить сухим айтишным языком, решил сделать презентацию интерактивной — с шариками-фонариками в прямом смысле слова.
Практиковался на Нате, которая не сразу поверила, что я реально буду бегать с воздушными шариками на сцене перед парой сотен сотрудников, включая вицепрезидентов. Но удалось и Нату убедить и аудиторию зажечь. Многие после таунхолла подходили и говорили, что это была самая необычная и интересная презентация об ИТ. Приятно
За пять месяцев пришлось уже три раза съездить в коммандировки. Два раза в Европу, где находятся наши партнеры по инжинирингу автомобилей, и один раз в Китай, к подрядчику, разрабатывающему электрику.
Жизнь заграницей: Неделя № 9 НЕ в Ханое — Мини-отчет о прожитом в Европе
Путешествие в Китай: Shеnyаng — Шеньян или Командировка по-азиатски
Жизнь во Вьетнаме: Неделя № 20 — Хатинь — Ханой — Европа — Мини-отчет о прожитом
В начале марта в компании насчитывалось только пара десятков экспатов. Так мы почти каждую неделю устраивали дайнинг ауты. Ездили кушать вкусную пиццу, другой раз в стейк-хаус, один раз собирались прямо у нашего дома барбекюшничать. Обычно все вместе — со всеми семьями. Ната и Никита тоже присоединялись. Так мы очень быстро зазнакомились и даже подружились со всеми экспатами компании.
Когда я работал в GM, Джим был вицепрезидентом компании и был где-то там, на «олимпе». Между нами была пропасть. А здесь мы живем в одном доме. Встречемся как в офисе так и в тренажерке. Общаемся как на митингах, так и в ресторанах на тим-билдингах. И это невообразимо сплочает коллектив. Если надо что-то решить — решается мгновенно, без бюрократии и проволочек. В этом, конечно, есть своя прелесть.
Но обратная сторона медали — нет времени все сделать правильно. Спланировать, задокументировать, проанализировать. Нам говорят — принимайте решения мгновенно. Лучше неправильное решение, чем никакого. И успешен тот, чьи решения правильные в 50 и более процентов случаях. Прикол в том, что за неправильные решения никто не погладит по головке, не скажет «ничего страшного». Все от мала до велика отгребаем по полной. #этовьетнамдетка
Вот в таком цейт ноте работаем.
Начиналось все с двух автомобилей Sedan и SUV. Этого было выше крыши. Но не прошло и пары месяцев, как Мистер Вуонг решил добавить в линейку маленький электромобиль. Причем запуск запланирован практически в тоже самое время что и первые две модели. А ведь даже нет понимания кто и как будет разрабатывать этот автомобиль.
Все схватились за голову. Как работать в такой обстановке, когда все, абсолютно ВСЕ может поменяться в ЛЮБОЙ момент на 180 градусов?! Не все понимают и выдерживают такой ритм и уклад работы. Ната уже писала, что не раз и не два мы прощались с тем или иным экспатом. Но время идет, народ притирается, привыкает, решения находятся.
Так проблему с созданием дилерской сети решили очень нетривиально — Vingroup взял и купил GM Vietnam. Это произошло недели три назад. Посчастливилось лично поприсутствовать при подписании значимого партнерского соглашения. Со стороны GM приезжал Барри Ингл. Опять же — птица очень высокого полета и недосягаемая во времена работы на «Обычные Моторы». А тут вот он рядышком, фоткаемся все вместе.
Забавно, на общем фото больше половины сотрудников Винфаста бывшие GM. Народ с обеих сторон отлично знают друг друга. С Барри приехал Джордж — бывший глава Public Relations Holden. Мы знакомы много лет. Мир тесен, как говорится Пообщались немного, посмеявшись над переплетениями «дорог».
Пять месяцев позади. Еще девятнадцать впереди. Очень интересно куда приведет этот Путь. Да, дорога не шоссейная, не асфальтированая, и очень похожа на крутой 4WD трек, но ведь главное движение, движение Вперед. Главное не стоять. Главное видеть свою Цель и двигаться в ее направлении.
Успехов, дорогие Читатели и во всех Ваших начинаниях!
Ваши вечно неугомонные путешественники Тёма, Ната и Никита
