02 октября 2018, вторник
Не устаем повторять снова и снова — проси у Вселенной и она тебе даст. В очередной раз дала. 
Наши ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ – ТЕСТ-ДРАЙВЫ и ОТЗЫВЫ – Архив ВСЕХ заметок
Не секрет, что мы являемся большими поклонниками автомобилей. Путешествуя, никогда не пропустим автомобильный музей, а просмотр новостной ленты во время «перекура» начинается с околоавтомобильных тем. Конечно же и на гонках побываем, воочию видели Шумахера за рулем и Петрова на пьедестале на гран-при Мельбурна в марте 2011.
Не прочь и прокатиться с ветерком — один из ведущих тест-пилотов прокатил меня однажды по трекам на полигоне GM Holden в Lang Lang так, что я на время имя свое забыл. А в Новой Зеландии будучи в командировке выиграл в офисе заезд с действующим пилотом гонок V8 Supercars.
До этого я думал, что на Superman (американские горки в парке-аттракционов на Голд Косте) самое дух-захватывающее ускорение. Какой-там… Гоночный Коммодор SSV рвал на прямых до умопомрачительных 300+км/ч и оттормаживался до 50-80 на поворотах, так что ремни на груди чуть не рвались.
Да и сами мы любители машины потестировать и опробовать на себе. В том же 2017м через наши руки разными путями (корпоративные, арендные, дружеские и т.п.) прошли около 50 ам! (считали только те, где катались больше одного дня). Эх, время было! 
Ну, и конечно же автомобильные выставки. Побывать лично удалось только на Melbourne Motorshow в 2011м. Ох, как же там было здорово! Блестящие, сексапильные и брутальные, могучие и дерзкие, каких только новинок там не было.
Но это была последняя автовыставка в Австралии :-/ Они вообще последние годы переживают не самые лучшие времена. Автомобильную промышленность колбасит сейчас нехило в ожидании появления self-driving / autonomous driving vehicles, переходом на электричество, ужесточением экологических норм везде и всюду и т.п. Все экономят финансы в преддверии финальной битвы, в которой выживут далеко не все.
Поэтому и на выставках сейчас частенько не наблюдается ключевых игроков. Тот же Фольксваген с Ниссаном пропустили выставку в Париже осенью 2018го, а Вольво прикололись и не привезли в Детройт ни одного автомобиля, ограничившись интерактивным стендом и чит-чатами о супер технологичных автономных средствах передвижения, которыми они скоро наводнят дороги… а ведь могут
На какой еще автомобильной выставке вы увидите женщин гуляющих по бамбуковым стволам под потолком? Vinfast удивлял на полную катушку.
Но не об этом сегодня речь. На одном из лидершип-митингов в самом начале работы в Vinfast было объявлено, что компания заявит о себе на автовыставке в Париже осенью 2018го. Соответственно, начиная с марта полным ходом шла подготовка к одному из самых важных и знаменательных событий для Vinfast, головной компании Vingroup (для нее автомобильная компания — это пропуск на мировую арену), для владельца компании Вуонга, рискнувшего положить на карту ни много ни мало весь свой многомиллиардный бизнес, и, чего греха таить, для всего Вьетнама, давно уже о себе ничего не заявлявшего и до сих пор в умах многих ассоциируется со страной, «в которой недавно была война».
И если в начале года еще были мысли поехать и презентовать свое детище в Париже всем экспатовским составом (тогда нас было еще не так много), то когда к середине года цифра перевалила за 30, леди-босс решила, что едут только они с Джимом Делюка (СЕО), шесть вицепрезидентов и парочка экзекьютивс из Vingroup.
Конечно, подрасстроились мы, но План Б имел место быть, и у нас с Натой была припасена неделька отпуска в загашнике и задумка заключалась в том, чтобы поехать в Париж за свой счет. Скоро сказка складывается, да не скоро дело делается — ближе к дате Х оказалось, что только официальные участники делегаций и журналисты будут допущены в павильоны в первые дни автошоу, а это значит что все самое интересное пропустим, если поедем самостоятельно. Ох :-/
Легенда
Но Вселенная бдит и в обиду своих не дает. Буквально за пару недель до шоу был объявлен внутрикорпоративный конкурс а-ля «сотрудники, внесшие наибольший вклад в реализацию вьетнамской мечты и являющиеся примером для подражания», и четыре человека, набравших большее количество голосов, тоже едут в Париж в составе делегации Vinfast. Каждый сотрудник мог номинировать одного-двух коллег с кратким описанием причин, побудивших выбрать именно этих людей. Честно признаюсь, был очень удивлен, когда увидел свое имя в списке «лауреатов» Ну что Париж, жди нас — мы едем!
Добираловку до ПарижУ Ната довольно подробно описала в цикле заметок про эти европейские каникулы, т.ч. перепрыгнем сразу в гущу событий, а именно в 7 утра 3го октября 2018го.
Плотно позавтракав, я с Акселем (ага имя редкое, как у главного героя из фильма «полицейский из беверли хиллз»), коллегой из отдела закупок, пошли из гостиницы к главному входу Экспо. Буквально 3 минуты пешком от отеля и мы на месте. Показали наши бейджики официальных участников и вот мы внутри.
В суете сует мы как-то не озадачились узнать конкретное расположение стенда Vinfast, т.ч. пошли методом перебора.
Сначала нас занесло в павильон, где были Ох и Ах, а именно Land Rover, Mercedes, BMW и… -> GAC Motor! китайский бренд, который «вывалил» целую россыпь автомобилей из всех сегментов с вишенкой на тортике в виде концепт-кара.
Вот уж подивилсь. Пробежав по кругу, поняли, что Vinfast в каком-то другом месте. Увидев количество новинок этих производителей, было решено зайти сюда позже и основательно прошерстить все красотули, помять попами сиденья, пощупать рули, покрутить все что крутится и погладить все что гладится.
Вот этот конкретный экземпляр стоит 186,000 евро… Удивило однако.
В следующем здании была целая россыпь аудюх. Шикардос! Я хоть и никогда не был «Властелином Колец», но слабостью к этому бренду явно страдаю.
В павильоне ранним утром первого дня открытия выставки было буквально несколько человек, поэтому без всякой очереди удалось облазить все новинки. Q8 и А8 просто космос. Очень понравились.
Глянули на часы — ох ты ж! Таким образом мы дай Бог к обеду найдем свой стенд. А официальная презентация начинается в 10:45 утра. Пришлось перелопатить все имайлы. Нашли информацию и через 15 минут были на месте.
Там все уже были в сборе. В закутке тихо нервничала Мисс Вьетнам, которой предстояло сыграть немаловажную роль в презентации первых автомобилей Родины, а именно стоять, улыбаться и махать флажком. Пришлось ее подбодрить парой шуток, ну и зафотаться заодно.
За несколько минут до начала шоу стенд уже трещал от количества репортеров, журналистов и сотрудников других участников выставки. Еще бы, презентация люксовых автомобилей из Вьетнама! Это вам не цацки пецкать. Не каждый день такое увидишь.
Началось представление. Лучше один раз увидеть, чем пытаться его описать.
Как вы уже поняли, настоящей сенсацией было появление Дэвида Бэкхема, который со своей коронной улыбкой расхваливал детище Вьетнамского автопрома.
Да, этого мало кто ожидал… Вернее сказать, никто не ожидал. У женщины, стоявшей рядом со мной, во время выхода Дэвида из-за «кулисы» случайно вылетело «What a f&ck?!»
Шоу, машины, Бэкхем — все это взвинтило накал страстей до такой величины, что народ отказывался покидать площадку. Презентацию новинок Ferrari на соседнем стенде пришлось задержать на 15 минут, т.к. шум, гам и толчея вокруг Vinfast-овских автомобилей никак не позволяли Итальянцам переключить на себя внимание! Потом некоторые издания шутили о том, как Вьетнамцы заставили «подвинуться» Ferrari.
У меня был прям щенячий восторг! Ну, а как иначе. Пол жизни проработал в автоиндустрии, в IT отделе и о подобном (быть участником автошоу) даже и мечтать не мог! А тут стою бок о бок со всеми экзекьютивс, улыбаюсь в камеру, принимаю поздравления от журналистов, отвечаю на вопросы репортеров… Перекинулся даже парой слов с ведущим НТВ. Классно, черт возьми!
Часа два продолжалось буйство эмоций. Поутихнув, было решено пройтись основательно по всем павильонам.
В первый день столько народу залезло в автомобили и всем надо было все покрутить, пощелкать, подергать. Забавно, но было много китайцев, которые дергали наиболее рьяно. И добились успеха, отломав кучу элементов интерьера. Так уже на следующий день вокруг машин поставили ограждающий забор. По правде, я тоже внес «посильную лепту» в отламывание деталей.
Через проход был стенд итальянских жеребцов. Феррари привезли на шоу пару новинок не для простых смертных и даже не пускали в них посидеть! Хотя через пять минут на соседнем стенде Lamborghini я отметился абсолютно в каждом суперкаре.
«Внедорожник» URUS украл мое сердце! Желтая зараза стоит как космос, но время идет… Лет через двадцать, наверняка, можно будет взять на погонять на выходных.
Люблю Лексусы, не без греха… Пару недель назад почти купили RX350, но внутренний «инвестор» победил.
А вот такой автомобиль вполне вероятно может обосноваться в нашем гараже через пару тройку лет.
Любителям скорости и красоты очень… очень тяжело на таких выставках…
Описывать следующие несколько часов занятие сомнительное. Голова просто шла кругом от всей той умопомрачительной автомобильной красоты, которая развернулась в каждом закутке огромной территории Экспо. Каждое уважающее себя автомобильное издание обычно посвящает такому мероприятию с десяток, а то и больше статей. Т.ч. даже не буду пытаться их переплюнуть. Хотя, конечно, есть о чем рассказать. Одних только концепт и шоу каров было несколько десятков. Странно, те же репортеры mail.ru их откровенно проигнорировали. Но, видать, были на то причины.
В общем, на этой выставке я был как сладкоежка на шоколадной фабрике. Обожрался шоколада просто вот до одури. И не хватило даже второго дня чтобы обойти все и вся.
На стенде Пежо массивная статуя льва впечатлила даже больше чем россыпь новинок вкупе с шикарным концепт-каром.
Рено в последнее время демонстрирует интересные дизайнерские решения.
Стенд Мерседеса был одним из лучших. Дорогущие, красивущие, еще бы надежные как в былые времена — цены бы не было!
Тесла уже откровенно притомила, с ослиным упорством таская из года в год одни и тех же автомобили с выставки на выставку.
BMW прошлое и настоящее.
Остался под большим впечатлением от современных Ситроенов и их люксового подразделения DS. Очень аутентичный дизайн. Специфический, но приятный.
Конечно же были на выставке и Хюндай, и Киа, и Сузуки, и Дайча (в РФ Дастеры под брендом Рено продаются) и даже американцы.
Вот этот монстр Ford F250 от Шелби стоит сумасшедшие 236,000 евро!
Вечером 3го октября у нас был ужин в ресторане с мишленовскими звездами и видами на Нотр Дамм де Пари. Отпраздновали мы замечательно. Очень все было вкусно и необычно. Паштетики всякие с соусами. А коронным блюдом этого ресторана является запеченая утка. Каждому даже выдавали бейджик с порядковым номером утки, поданой в этом ресторане с конца девятнадцатого века.
На входе в ресторан на стенах висят фотографии всяких знаменитых посетителей среди которых Кеннеди, Клинтон, Нил Армстронг, Горбачев, Ельцин и т.д.
За столом было приподнятое настроение и даже наша чайрвумен смеялась от души, чего за ней за предыдущие восемь месяцев ни разу не наблюдалось.
Рассказала забавную историю о том, как они заполучали Дэвида Бекхема. Мол, сидели, решали какой знаменитости выпадет честь презентовать первые Вьетнамские автомобили. Со слов Чайрвумен, одна из наших Вьетнамских вицепрезидентш прямо вот из кожи вон лезла лишь бы это был Бекхем. Удалось. Хотя если копнуть глубже, она же упрашивала изначально привлечь Джорджа Клуни. «Хааачууу Клуууниии» — передразнивала чайрвумен свою коллегу. Говорит, удалось отговорить от Клуни только обещанием заполучить его в следующий раз. У кого какие игрушки. а эти сидят с «попкорном» и спорят кого они хотят Бекхема или Клуни… или… И ведь получают! До сих пор любопытство разбирает, как удалось договориться с самым стильным британцем, которому наша главная звонила за месяц до шоу, в то время как график Девида расписан на полгода вперед.
Со слов PR в шортлисте так же были Том Круз, Дуэйн «Скала» Джонсон, Джейсон Стейтем и Вин Дизель. Я, правда, не удивлюсь, если мне скажут, что остальные четыре человека и слыхом не слыхивали о предложении Vinfast…
На следующий день европейская ассоциация Autobest вручили нам на выставке приз «A Star was born»
И уже под самый конец пролетел пулей по павильону с моциками. Эх, чутка времени побольше, но впереди нас ждали Эйфелевая башня, Ница, Монако и Милан со Швейцарией…
Замечательный опыт. Как сказал наш СЕО Джим Делюка: «Мы заявили о себе и мир нас услышал. Теперь мир смотрит на нас и обратного пути нет». Успехов Vinfast! Мы навсегда стали частью этого бренда. Из песни слов не выкинешь
Забавных историй за месяцы работы в Vinfast было много. Очень хочется из записать, даже просто себе на память. Т.ч. stay tuned, как говорится.
Успехов! Ваши вечно неугомонные автомобилелюбители Тёма, Ната и Никита
Наши ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ – ТЕСТ-ДРАЙВЫ и ОТЗЫВЫ – Архив ВСЕХ заметок