Автомобильное: Выставка автомобилей — Motorclassica — Classic Motor Show

Motorclassica, Australia’s first International Concours d’Elegance and Classic Motor Show

24 октября 2010

Автомобиль — не средство передвижения, а роскошь.

Вот и сбылась еще одна маленькая мечта, побывать на автошоу вживую. Правда – это было не совсем стандартное шоу, а classic motor show, и тем оно было в разы интереснее. Даже не знаю, что было интереснее: рассматривать автомобиль Renault 1909 года выпуска или McLaren SLR 2009; и тот и другой оцениваются в сумму в районе миллиона долларов.

Началось все с коротенького Натальиного предложения: «Тём, тут какое-то шоу с машинами, пойдем на выходных сходим? Надеюсь там будет больше двух автомобилей». Забегая вперед, оБшиблись мы в количестве раз эдак в 100.

И вот в воскресенье утром мы прыгнули в наш авто и через 15 минут уже искали парковку у Melbourne Exhibition Centre, чтобы посмотреть Motorclassica, Australia’s first International Concours d’Elegance and Classic Motor Show.

К слову сказать, парковку в центре Мельбурна найти — даже платную — задачка еще та. Покружив минут 10, нашли местечко, но немного на отшибе, т.ч. пришлось прогуляться. При входе в центр обалдели от очереди. Растянулась она метров на 100, но благо шла довольно таки быстро. Через 5 минут мы уже с открытыми ртами заходили в центральный павильон. Здание центра очень большое и все его внутреннее пространство было заполнено аккуратными рядами автомобилей.

Машины были скомпонованы по производителям. В одном месте мерседесы, в другом порше и феррари, в третьем американцы, в четвертом стенд супертачек и т.п. По первости даже и не сообразили, как вообще все посмотреть, т.к. внимание постоянно перескакивало с одного невероятного ам на другой. Было очень интересно посмотреть ам начала прошлого века, можно сказать на самые первые экземпляры,

и далее наблюдать, как из года в год развивалась инженерная мысль вплоть до Bentley Mulsan и McLaren SLR.

Оказывается австралы — нация очень автомобиле-любвеобильная и те, кто чутка побогаче, стараются приобрести какой-нибудь раритет.

Очень удивительно видеть автомобили европейских производителей с левым рулем первой половины 19го века в Австралии.

Это же надо купить где-то, ввезти и тп. Практически все автомобили были на ходу.

В тот же день под звон бокалов с шампанским проходил аукцион, и многие ам имели на лобовых стеклах номер лота и вилку стоимости.

Сначала удивлялись ценам по 40-50К баксов, а потом увидели ряд ам, где средняя стоимость была 200К и по нарастающей до Rolls-Roys за 600-650К баксов. Ужость.

Видели очень редкие автомобили. Некоторые из них сохранились в единственном экземпляре. Был даже прародитель Bugatti Veyron.

Никогда не думал, что увижу в живую легенду McLaren F1, которых выпущено было только 106 штук, из которых только 70 для дорог общественного пользования, все остальные либо музейные экспонаты, либо раллийные версии. В прошлом году один из этих ам был куплен за рекордную сумму в 4 100 000 долларов.

Автомобиль в живую смотрится очень хорошо, но поразил воображение другой автомобиль, а именно McLaren SLR special edition, которых было выпущено еще меньше, а именно 75 штук.