Автомобильное: Недельный тест-драйв машины Holden Cruze CRi-V
Тестируем автомобиль Holden Cruze SRi-V в Мельбурне, Австралия.
09 сентября 2012
It’s not just a small car, it’s Australia’s small car.
Круз недавно прописался в Австралии. Вернее, продают его здесь уже года три, но раньше его завозили из Кореи, а теперь полностью локализовали производство на мощностях завода в Аделаиде.
Этим делом неимоверно гордятся все и вся в Холдене и не без бахвальства заявляют, что это именно австралийский Круз!
http://www.youtube.com/watch?v=BjolwD1rIHg
Сегмент компактных автомобилей, к которму относится Круз, семимильными шагами разрастается и расширяется на территории страны кенгуру. Не будем вдаваться в детали рынка, цифры и market shares, скажем лишь, что эта машина сейчас на четвертом месте по продажам за первые 8 месяцев 2012-го года и доля рынка постоянно растет.
С Крузом мы давние знакомые. Еще в 2010-м брали на недельное тестирование версию Holden Cruze CDX с 1.8 литровым бензиновым двигателем и были не в полном восторге.
2010.11.20 – Путешествие по Австралии: Lake Eildon National Park – Lake Eildon
Движок нас страшно разочаровал. Во-первых, он практически «не тянул», во-вторых, он жрал как лошадь по 12-13 литров на сотню (видать, потому что мы давили на педальку постоянно, пытаясь пробудить заспаных лошадей под копотом).
Неделю откатались и желания брать машину еще раз уже не возникало, хотя от людей слышали массу положительных отзывов о малыше с дизельным сердцем.
Если подвести итог того тест-драйва: машина смотрится отлично (на наш вкус), к экстерьеру и интерьеру претензий нет, в салоне на удивление просторно, сиденья удобные, опций достаточно для комфортной жизни и передвижения в пространстве.
В общем, хороший автомобиль, ориентированный на своего покупателя с очень неплохим соотношением цена/качество. Ну, а мы галочку поставили и забыли. 
И вот недавно GM провел рестайлинг своего любимого детища и вкупе с фейслифтингом обновил линейку двигателей. Вернее, добавил еще одного трудягу объемом 1.4 литра, чутка сдобренного стероидами в виде турбины и со слов разработчиков очень экономного, умного и бодрого.
Последние полгода во множестве газет и онлайн изданий, посвященным автомобильному миру, появлялось много обзоров, обновленного Кастильо (как я его иногда в шутку называю).
Основная масса восторженных речей была адресована версии Holden Cruze SRi и SRi-V, как раз-таки с новым 1.4 литровым движком.
Диферамбы диферамбами, а не гоже в этом случае верить на слово.
Ну раз такое дело, решили мы проверить, так ли оно все замечательно на самом деле и взяли на тестирование резвого пацаненка.
Если честно, то мы даже не удосужились проверить, что входит в комплектацию тестируемого автомобиля и какие опции в наличии.
С другой стороны, был эффект сюрприза, который не заставил себя долго ждать.
Как только подошли к автомобилю, так сразу и стали удивляться.
Удивление номер 1: приблизились к машине на расстояние в пару метров и она как по мановению волшебной палочки «распахнула» свои двери. Вот тебе и раз! Безключевой доступ!
Удивление номер 2: залезли внутрь и оторопели — коробка механика! Елки-палки. Мы уж забыли, когда последний раз дергали ручку. Ладно, проехали.
Удивление номер 3: нет дырки замка зажигания.
У нас даже в голове не укладывалось, что в автомобиле из бюджетной ценовой категории может быть безключевой доступ и безключевой запуск двигателя. Приятно.
Затем наступила фаза недоумевания, как завестись. Жмешь кнопку, жмешь, и ничего не происходит. Потом обратили внимание на экран, где было написано «нажмите сцепление».
Нажимаешь сцепление и опять ничего. Собрались уже было звонить людям, узнавать, но с десятой попытки сообразили нажать сцепление и кнопку запуска одновременно, до этого пробовали порознь. Ну, как говорится, и на старуху бывает проруха.
Кстати, «Выражение и на старуху бывает проруха говорит само за себя. Согласно словарю Ушакова (и у других авторов тоже) проруха – это ошибка, оплошность промах.
Отсюда выражение и на старуху бывает проруха означает, что никто не застрахован от промахов и досадных оплошностей, несмотря на возраст и жизненный опыт.»
Завелись. Пришлось повозиться, чтобы сообразить как здесь включается задняя передача. Поехали…
Вот уже неделю отъездили.
Что можно сказать. Все очень понравилось. Вспомнился задор юности, когда «дергать ручку» считалось делом правильным.
Первые пару дней были жуткие перегазовки пока привыкали и вспоминали, но потом все встало на свои места и начали даже подзажигать.
На удивление 1.4 литровый двигатель таскал в разы бодрее своего 1.8-ми литрового собрата, хотя по ТТХ у них одинаковое количество лошадей – 140.
До заявленных 6.6 литров расхода бензина на 100 км в смешаном цикле ему далековато, но в 9 мы уложились, что тоже очень даже не плохо, учитывая что педаль обычно была прижата к полу.
Передачи довольно длинные и пятая включалась лишь пару раз, а в запасе была еще и шестая.
Из плюсов. Круз в кузове хэтчбэк не назовешь шедевром дизайна, но в версии Holden Cruze SRi-V с более спортивным «обвесом» автомобиль выглядит очень даже ничего.
Плюс семнадцатидюймовые литые диски – все это можно отнести к плюсам.
Так же порадовало количество опций.
Про безключевые фишки уже упомянули. А из дополнительного: большой сенсорный экран, навигация, автоматическое включение фар, круиз-контроль (первый раз пользовались им на механике), не понятно зачем – подогрев сидений :), задний парктроник (очень не хватало камеры заднего вида), кондиционер (жутко не хватало климат-контроля), Bluetooth, жесткий диск на 10 Гб и т.п. Очень удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
Много всяких разных кармашков, бардачков и ящичков.
Из минусов. Взбесил подлокотник. Если его выдвинуть вперед, чтобы положить руку, то он постоянно съезжает назад. Приходилось дергать его обратно каждые пару минут.
Подочечник находится над водительским сиденьем и туда помещаются только супер маленькие очечки.
«Синийзуб» только для разговоров по телефону, стримить музыку с телефона наотрез отказывался.
Итог: Holden Cruze SRi-V — плюсы перевешивают все минусы, т.ч. в зачетку ставим зачет.
Ваши Тёма и Ната
P.S. Другие обзоры наших тест-драйвов можно посмотреть здесь «АВТОМОБИЛЬНОЕ».
