Автомобильное: Holden Caprice LPG Series 2
04 февраля 2013
Приветствую Вас, дорогой Читатель!
Рад возможности пообщаться с Вами напрямую. Сегодня выдался восхитительный день! Я принял ванну, прогулялся и даже немного попозировал на импровизированной фотосессии…
Фотографу, правда, еще учиться и учиться делать качественные снимки дворянских особ, но в общем и целом получилось довольно-таки сносно.
Вообще, давно пора уже было вывести меня в свет! Но ведь у них то пешие маршруты, то забеги, то меня гоняли не пойми где, не пойми как… кормили чем попало…
А мы хоть и не королевских кровей, но и лазить по грязищи, извините-с меня, не наш конек.
Но не будем о грустном, пока у меня хорошее настроение, спешу поделиться впечатлениями о своей жизни за последние полгода.
Ах, да. Я прошу прощения. Разрешите представиться: Меня зовут Каприс фон Холден Второй Великолепный!
Немного о себе.
Появился я на свет в августе 2012-го. После небольшого странствия с завода в Аделаиде я прибыл в культурную столицу Австралии – Мельбурн.
Затем была короткая задержка, вызванная проверкой моих регалий и родословной, и как только все формальности были утрясены – меня волею судьбы назначили сопровождать в странствиях некоего Артёма и Наталью.
Было немножко обидно, т.к. мои братья возят в основном директоров компаний, высокопоставленных чиновников, а некоторые везунчики, даже премьер-министра Юлю Гиллардовну, но, с другой стороны, надо признаться, что и ребята не самый худший вариант, есть те кому повезло еще меньше – пашут с шашечками на голове, перекрашенные в ужасный желтый цвет… бррррр…
Ребята на поверку оказались хорошие. Хоть и были у нас противоречия по началу. Это ж надо было додуматься в сырую погоду, завести меня в кашу малашу! МЕНЯ! ЧИСТОГО! БЕЛОГО!
Естественно, я этого им не простил и показал, кто в доме хозяин… Дал понять, что со мной такие шутки не пройдут… Пусть шутят с каптивами там или крузами…
В общем, я забуксовал и дал им помучиться пару часиков. С тех пор они стали меня уважать.
Первые пару месяцев с момента начала наших отношений я слышал несколько раз негативные комментарии, а-ля:
«У Каприза мало места для складирования мелочей» или «На нем в далекое путешествие не поедешь, т.к. газ в глуши на заправках не везде есть» или «У него даже запасного колеса нет»…
Но чем, дальше тем чаще я слышал эпитеты:
«Полный бак 80литров стоит меньше 50 долларов и проехать на нем можно километров 600-700!»
«По трассе кушает не более 10-11 литров!»
«Двигатель зверь! V6 – 3.6 литра, 280 лошадей при 350 Нм крутящего момента!»
«Экстерьер – шик. Плавные обводы кузова, красивые сложнокомпонетные фары, 18-ти дюймовые литые диски и т.п.»
«Красавчик упакован по полной — датчик дождя, света, камера заднего вида, парктроники по кругу, климат контроль, тачскрин, навигация, блютусы и т.п.»
«После заправки руки не пахнут, т.к. газ не вытекает из шланга и ручка «пистолета» не вымазана топливом»
Как Вы видите, полезных фишек у меня много.
Что еще я могу добавить про себя? Ну, например, то, что моя длина на 10 см превышает длину Мерседеса S-класса и на 12 см BMW седьмой серии.
Пассажирам на заднем сиденье оооочень удобно и просторно.
У старшего брата – V-series есть даже экраны, встроенные в подголовники сидений водителя и переднего пассажира.
Кстати, про старшего брата – в нем вообще течет голубая кровь, т.к. его шестилитровый двигатель V-8 так же ставится на королевскую особь – Chevrolet Corvette.
Что еще у меня в запасниках? У меня хорошие сиденья с прекрасной боковой поддержкой и электроприводами.
Огромный багажник. А в салон на заднее сиденье ребята как то раз умудрились запихать полноценный велосипед!
Коробка передач имеет обычный и спортивный режимы, а так же мультитроник, когда уж совсем хочется позажигать.
А еще Артём похвалил мое рулевое управление. Говорит, что руль наливается приятной тяжестью пропорционально скорости движения, прекрасно сидит в руках и четко реагирует на желания водителя.
Еще он очень лестно отзывался о качестве музыки в салоне. Естественно! У меня же отличная аудио-система с 8 динамиками!
Грех не упомянуть звукоизоляцию. Даже на высоких скоростях в салоне тихо и уютно…
И только при нажатии педали газа в пол можно ощутить утробный рык V6 на приближающихся к отсечке оборотах…
Честно признаюсь – я не знаю как меня можно не полюбить.
Вот и сейчас чувствую – всего пара дней осталась побыть с ребятами вместе, а что они и что я привязались к друг другу не на шутку и расставание будет далеко не безболезненным…
Спасибо Вам, читатель, за внимание!
Спасибо, Тёма и Ната, за прекрасно проведенное вместе время, за то что показали столько всего интересного, прокатили на корабле (не каждой машине такое выпадает в жизни)!
Показали красоты сказочного острова Тасмания, рассказали о своем белоснежном друге и его способностях своим знакомым, доказали, что большие красивые седаны – далеко не неуклюжие баловни, а отличные боевые друзья, на которых всегда можно положиться, а при желании и порезвиться. 
Успехов Вам во всем! Будьте аккуратны на дороге и, кто его знает, может свидимся как-нибудь!
Ваш Каприс фон Холден Второй Великолепный
